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摘 要：桥梁伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱部位，直接承受车辆荷载的反复冲击作用，而且长期暴露在大自然中，所处环境比较恶劣，因材料的磨损和疲劳以及混凝土面板与梁的结合强度不够，桥梁伸缩缝非常容易产生缝体变形、混凝土表面局部脱落，甚至破损等早期病害。伸缩缝一旦出现一定的损坏将缩减桥梁使用寿命，危及车辆通行的舒适与安全。结合公路桥梁施工实践，探索公路桥梁伸缩缝的维护策略。
关键词：公路养护管理;桥梁伸缩缝;维护
1 公路桥梁伸缩缝的重要作用
公路桥梁伸缩缝是避免公路桥梁受温度变化、行车荷载等因素影响出现不均匀收缩的构造缝，可保障公路桥梁的使用安全，延长公路桥梁的使用寿命，降低公路桥梁的运维成本。一旦公路桥梁缺乏伸缩缝或伸缩缝损坏，会使路面或桥面下沉、开裂，降低桥面的平整性，引发跳车问题，影响车辆的正常行驶，严重时会导致安全事故。就此，在公路桥梁施工中，伸缩缝的设置与施工具有重要意义。就目前技术水平而言，公路桥梁可用的伸缩缝种类较多，包括橡胶伸缩缝、钢板伸缩缝、填充式伸缩缝等。不同伸缩缝的优势不同，适用范围不同，施工单位需合理选择。
2 伸缩缝分类
2.1 填塞式伸缩缝
填塞式裂缝在实际施工期间主要采用沥青和毛毡进行处理，这主要是因为这两种材料的价格相对较低，具有较高的经济效益。需要注意的是，沥青和毛毡在实际应用时寿命较短，这一特点也决定了市政公路工程中无法长期使用填塞式伸缩缝。但是，该项技术可以应用在跨度相对较小的桥梁工程中，且从实际应用情况来看，也取得不错的应用效果。
2.2 板式橡胶伸缩缝
板式橡胶伸缩缝是目前市政公路工程中最常用的一种伸缩缝，这种伸缩缝在市政公路工程中具有良好的抗震性和伸缩性，同时能吸收各项外力。因此，可以将板式橡胶伸缩缝合理地应用到市政公路工程建设中，使市政公路工程在应用期间具有良好的抗震性，进而改善城市交通环境。
2.3 钢板式伸缩缝
（1）将锌铁皮作为核心材料，其建造价格相对较低，且在实际施工期间操作相对简单，因此该类型的伸缩缝经常被应用在人行道上。
（2）搭接板形式伸缩缝在具体应用过程中，具有较高的承载力和强度，因此也经常被人们应用在伸缩缝处理上。
3 现阶段影响公路桥梁伸缩缝施工质量的因素
在实际公路桥梁伸缩缝施工过程中，很容易出现裂缝、板面磨损、接缝损坏等问题。现阶段，影响公路桥梁伸缩缝施工质量的因素，主要表现在两个方面：一方面是客观类因素。公路桥粱伸缩缝施工受气温因素的影响，当温差变化幅度较大的时候，便很容易出现梁体的变化，尤其是其经常暴露在自然环境中，很容易因为不可控的气温因素而致使其桥梁结构出现问题，影响伸缩缝施工质量。而且混凝土很容易受到收缩徐变影响。这是因为混凝土本身具有收缩性、徐变性，无论是钢筋混凝土，还是预应力混凝土，其所具有的收缩性而影响桥梁伸缩缝的质量，引发变位状况;另一方面是主观类因素。主要是指在公路桥梁施工过程中，相关单位和人员并未意识到公路桥梁伸缩性施工的重要性，所实施的施工技术还有待于进一步强化和创新。施工人员没有严格按照伸缩缝施工的要求执行作业，以致于伸缩缝施工质量不符合标准要求，在安装的过程中不符合规定的安装流程，在操作上违规，难以保障公路桥梁伸缩缝施工质量，给公路桥梁结构带来了一定的损害和影响。
4 公路养护管理中桥梁伸缩缝的维护探讨
4.1 加强施工原材料质量控制
一是要严格根据设计要求选择施工原材料，保证施工原材料符合实际的施工要求;二是要严格施工原材料的采购过程，必须要选择符合施工标准要求的大品牌材料供应商，并附带出厂合格证以及质量证明文件;三是要科学进行运输工作，比如可以采用分段运输的方式来提高运输工作的可靠性，进场后的材料需要进行二次检查并进行材料检验测试，合格后再用于实际施工当中。
4.2 伸缩缝装置施工清理准备
施工人员在安装伸缩缝装置之前应当严格检查预埋件的预留数量和位置，确保其符合施工要求，然后针对桥端缝隙内的杂物进行彻底清理，确保开槽后的槽口位置得到有效冲洗，这样才能进一步施工。
4.3 伸缩缝装置焊接质量控制
一般情况下，桥梁工程施工多在露天无遮挡环境下，因此其施工质量与安全保障都极易受到外部因素的影响，如温度、日照、湿度等，当这些外部因素发生变化时，桥梁伸缩缝很容易发生一定程度的变形。基于此，在桥梁伸缩缝装置安装工序的预埋钢筋安装环节，施工人员应严控焊接质量，确保钢筋与伸缩缝中的总拉力保持一致。不仅如此，还需要在焊接过程中结合温度情况对间隙的安装值进行灵活调整，从而保证整个焊接质量。
4.4 伸缩缝装置浇筑质量控制
作为桥梁伸缩缝施工的核心步骤，浇筑工序的质量与伸缩缝施工的质量密切相关。在浇筑工序的振捣过程中，通常要采用科学的振捣装置，确保对伸缩缝位置进行混凝土浇筑振捣时能够维持平整，从而避免产生气泡以使得伸缩缝密实度受影响。除此之外，为进一步提高施工能力，需要严格采用洒水养护等措施，切实保证整个桥梁伸缩缝施工的质量。
4.5 开槽技术
在切缝之后就是开槽，通常采用风镐施工，且在开槽之后需要进行监测和分析。对于桥面的管理，则是要进行铺装的监测和分析。在监测管理过程中，开槽的宽度控制尤其重要，这关系着钢筋的预埋和安装，施工人员需要对槽内进行细致的检查，确保槽内没有异物，同时对钢筋尺寸和间距等内容进行检查，然后接着进行预埋钢筋的定位，通常钢筋间距在2 mm左右，在實际的施工过程中需要严格进行间距、平整度方面的控制，这样才能够保证后续混凝土浇筑施工顺利进行。另外，在后续操作后也要设置相应的警示牌，避免人员踩踏，要在切缝管理的基础上，落实各项工作，严格控制两端，并强化审核与检查，这样才能够有效保证后续混凝土施工的质量。
4.6 控制橡胶止水带的质量
于公路桥梁伸缩缝施工中，安装橡胶止水带的时候，要先清理干净槽内的杂物和灰尘，使之保持干净整洁，充分发挥自制Z形扁钢钎的作用，防止橡胶止水带遭受破坏，影响伸缩缝装置的质量。通常使用全包式橡胶止水带，促使桥面、防撞护栏成为一个整体，从而保障最终的施工质量。
4.7 加强养护管理
加强管理是投入最少见效最大的手段之一，不仅要重视建，更要重视养，建的好更要养的好，否则都将成为无源之水无本之木，而在实际的工作过程中很少有人重视桥梁伸缩缝的养护，经常出现伸缩缝内杂物堆积的情况，影响伸缩缝正常工作，导致伸缩缝及锚固混凝土破损。路政人员要严格超载超限车辆管理，保护好桥梁的使用性能和使用的安全。要定期认真细致检查桥梁同边梁之间的连接位置，一旦发现有裂缝及损坏情况，要及时进行修补，增强伸缩缝装置锚固的强度。
5 结束语
综上所述，作为桥梁工程施工中不可或缺的一个环节，伸缩缝施工工艺直接关系到桥梁的使用效果和使用寿命，为确保整个桥梁工程的施工质量安全到位，施工人员应重视伸缩缝施工工艺并严格管控其施工质量，充分考虑各种影响因素加强养护工作实效性，结合实际需求采取最适宜的措施，为建造安全可靠的桥梁奠定坚实基础。
参考文献：
[1]张忠，杨延新，岳伦泉，等.大位移公路桥梁伸缩缝的动力定位耦合数值模拟研究[J].公路工程，2020（1）：209-215.
[2]李仁增.道路桥梁伸缩缝的常见病害及其处治分析[J].交通世界，2019（22）：124-125.
[3]高丙建.公路桥梁伸缩缝的设计与施工应用研究[J].智能城市应用，2020，3（1）：76-77.
关键词：公路养护管理;桥梁伸缩缝;维护
1 公路桥梁伸缩缝的重要作用
公路桥梁伸缩缝是避免公路桥梁受温度变化、行车荷载等因素影响出现不均匀收缩的构造缝，可保障公路桥梁的使用安全，延长公路桥梁的使用寿命，降低公路桥梁的运维成本。一旦公路桥梁缺乏伸缩缝或伸缩缝损坏，会使路面或桥面下沉、开裂，降低桥面的平整性，引发跳车问题，影响车辆的正常行驶，严重时会导致安全事故。就此，在公路桥梁施工中，伸缩缝的设置与施工具有重要意义。就目前技术水平而言，公路桥梁可用的伸缩缝种类较多，包括橡胶伸缩缝、钢板伸缩缝、填充式伸缩缝等。不同伸缩缝的优势不同，适用范围不同，施工单位需合理选择。
2 伸缩缝分类
2.1 填塞式伸缩缝
填塞式裂缝在实际施工期间主要采用沥青和毛毡进行处理，这主要是因为这两种材料的价格相对较低，具有较高的经济效益。需要注意的是，沥青和毛毡在实际应用时寿命较短，这一特点也决定了市政公路工程中无法长期使用填塞式伸缩缝。但是，该项技术可以应用在跨度相对较小的桥梁工程中，且从实际应用情况来看，也取得不错的应用效果。
2.2 板式橡胶伸缩缝
板式橡胶伸缩缝是目前市政公路工程中最常用的一种伸缩缝，这种伸缩缝在市政公路工程中具有良好的抗震性和伸缩性，同时能吸收各项外力。因此，可以将板式橡胶伸缩缝合理地应用到市政公路工程建设中，使市政公路工程在应用期间具有良好的抗震性，进而改善城市交通环境。
2.3 钢板式伸缩缝
（1）将锌铁皮作为核心材料，其建造价格相对较低，且在实际施工期间操作相对简单，因此该类型的伸缩缝经常被应用在人行道上。
（2）搭接板形式伸缩缝在具体应用过程中，具有较高的承载力和强度，因此也经常被人们应用在伸缩缝处理上。
3 现阶段影响公路桥梁伸缩缝施工质量的因素
在实际公路桥梁伸缩缝施工过程中，很容易出现裂缝、板面磨损、接缝损坏等问题。现阶段，影响公路桥梁伸缩缝施工质量的因素，主要表现在两个方面：一方面是客观类因素。公路桥粱伸缩缝施工受气温因素的影响，当温差变化幅度较大的时候，便很容易出现梁体的变化，尤其是其经常暴露在自然环境中，很容易因为不可控的气温因素而致使其桥梁结构出现问题，影响伸缩缝施工质量。而且混凝土很容易受到收缩徐变影响。这是因为混凝土本身具有收缩性、徐变性，无论是钢筋混凝土，还是预应力混凝土，其所具有的收缩性而影响桥梁伸缩缝的质量，引发变位状况;另一方面是主观类因素。主要是指在公路桥梁施工过程中，相关单位和人员并未意识到公路桥梁伸缩性施工的重要性，所实施的施工技术还有待于进一步强化和创新。施工人员没有严格按照伸缩缝施工的要求执行作业，以致于伸缩缝施工质量不符合标准要求，在安装的过程中不符合规定的安装流程，在操作上违规，难以保障公路桥梁伸缩缝施工质量，给公路桥梁结构带来了一定的损害和影响。
4 公路养护管理中桥梁伸缩缝的维护探讨
4.1 加强施工原材料质量控制
一是要严格根据设计要求选择施工原材料，保证施工原材料符合实际的施工要求;二是要严格施工原材料的采购过程，必须要选择符合施工标准要求的大品牌材料供应商，并附带出厂合格证以及质量证明文件;三是要科学进行运输工作，比如可以采用分段运输的方式来提高运输工作的可靠性，进场后的材料需要进行二次检查并进行材料检验测试，合格后再用于实际施工当中。
4.2 伸缩缝装置施工清理准备
施工人员在安装伸缩缝装置之前应当严格检查预埋件的预留数量和位置，确保其符合施工要求，然后针对桥端缝隙内的杂物进行彻底清理，确保开槽后的槽口位置得到有效冲洗，这样才能进一步施工。
4.3 伸缩缝装置焊接质量控制
一般情况下，桥梁工程施工多在露天无遮挡环境下，因此其施工质量与安全保障都极易受到外部因素的影响，如温度、日照、湿度等，当这些外部因素发生变化时，桥梁伸缩缝很容易发生一定程度的变形。基于此，在桥梁伸缩缝装置安装工序的预埋钢筋安装环节，施工人员应严控焊接质量，确保钢筋与伸缩缝中的总拉力保持一致。不仅如此，还需要在焊接过程中结合温度情况对间隙的安装值进行灵活调整，从而保证整个焊接质量。
4.4 伸缩缝装置浇筑质量控制
作为桥梁伸缩缝施工的核心步骤，浇筑工序的质量与伸缩缝施工的质量密切相关。在浇筑工序的振捣过程中，通常要采用科学的振捣装置，确保对伸缩缝位置进行混凝土浇筑振捣时能够维持平整，从而避免产生气泡以使得伸缩缝密实度受影响。除此之外，为进一步提高施工能力，需要严格采用洒水养护等措施，切实保证整个桥梁伸缩缝施工的质量。
4.5 开槽技术
在切缝之后就是开槽，通常采用风镐施工，且在开槽之后需要进行监测和分析。对于桥面的管理，则是要进行铺装的监测和分析。在监测管理过程中，开槽的宽度控制尤其重要，这关系着钢筋的预埋和安装，施工人员需要对槽内进行细致的检查，确保槽内没有异物，同时对钢筋尺寸和间距等内容进行检查，然后接着进行预埋钢筋的定位，通常钢筋间距在2 mm左右，在實际的施工过程中需要严格进行间距、平整度方面的控制，这样才能够保证后续混凝土浇筑施工顺利进行。另外，在后续操作后也要设置相应的警示牌，避免人员踩踏，要在切缝管理的基础上，落实各项工作，严格控制两端，并强化审核与检查，这样才能够有效保证后续混凝土施工的质量。
4.6 控制橡胶止水带的质量
于公路桥梁伸缩缝施工中，安装橡胶止水带的时候，要先清理干净槽内的杂物和灰尘，使之保持干净整洁，充分发挥自制Z形扁钢钎的作用，防止橡胶止水带遭受破坏，影响伸缩缝装置的质量。通常使用全包式橡胶止水带，促使桥面、防撞护栏成为一个整体，从而保障最终的施工质量。
4.7 加强养护管理
加强管理是投入最少见效最大的手段之一，不仅要重视建，更要重视养，建的好更要养的好，否则都将成为无源之水无本之木，而在实际的工作过程中很少有人重视桥梁伸缩缝的养护，经常出现伸缩缝内杂物堆积的情况，影响伸缩缝正常工作，导致伸缩缝及锚固混凝土破损。路政人员要严格超载超限车辆管理，保护好桥梁的使用性能和使用的安全。要定期认真细致检查桥梁同边梁之间的连接位置，一旦发现有裂缝及损坏情况，要及时进行修补，增强伸缩缝装置锚固的强度。
5 结束语
综上所述，作为桥梁工程施工中不可或缺的一个环节，伸缩缝施工工艺直接关系到桥梁的使用效果和使用寿命，为确保整个桥梁工程的施工质量安全到位，施工人员应重视伸缩缝施工工艺并严格管控其施工质量，充分考虑各种影响因素加强养护工作实效性，结合实际需求采取最适宜的措施，为建造安全可靠的桥梁奠定坚实基础。
参考文献：
[1]张忠，杨延新，岳伦泉，等.大位移公路桥梁伸缩缝的动力定位耦合数值模拟研究[J].公路工程，2020（1）：209-215.
[2]李仁增.道路桥梁伸缩缝的常见病害及其处治分析[J].交通世界，2019（22）：124-125.
[3]高丙建.公路桥梁伸缩缝的设计与施工应用研究[J].智能城市应用，2020，3（1）：76-77.