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【摘 要】 现阶段，随着我国科学技术的发展进步，在汽车领域，各种新型技术也层出不穷。文章就几种汽车底盘最新技术及其发展进行了简单分析，希望对促进我国汽车行业的整体繁荣等方面有所启示和帮助。
【关键词】 汽车底盘 最新技术 发展趋势
1引言
汽车技术本身就属于一门综合性较高的技术，其涉及到较多领域的知识和内容，尤其是电子技术方面，其对于汽车技术的发展起著至关重要的推动作用。汽车底盘技术就是其中的一种。通过分析汽车底盘全新技术，对于提高汽车运行的安全性和稳定性方面意义重大[1]。
2几种常见的汽车底盘最新技术
2.1全电路制动系统（BBW）
全电路制动系统（BBW）是当前的一种新型的汽车制动模式，其在实际的应用过程中，主要是在控制模式中融入了双闭环技术，进而对电能进行驱动控制。汽车在进行制动的时候，需要使用电动机或者是电磁铁对制动机发挥作用，最终使其进入运行状态。另外，闭环控制的制动转矩在实际的使用过程中，工作人员也也需要注意在制动器上安装相关的动转矩传感器，加强对制动扭矩的大小的控制，同时，还可以将所监控到的数据传送给控制单元。
全电路制动系统（BBW）中还设置有转速传感器，其在实际的制动过程中，各个车轮的运转过程都可以被实时的监控到，整个制动系统在结构上都较为简单，且容易安装和维护[2]。
2.2汽车底盘中的转向控制系统
2.2.1主动前轮电动助力转向系统（EPS）。汽车驾驶员在实际的汽车驾驶过程中，通常情况下受到路面的粗糙情况的影响，汽车方向盘在进行转向的时候也会受到影响。通过安装主动前轮电动助力转向系统，可以有效解决路面摩擦的问题，同时还可以对汽车的行驶速度进行控制，调节汽车转向助力的大小。
2.2.2主动后轮转向系统（RWS）。后轮转向系统的简称为RWS，通过在汽车上安装RWS，可以作用在汽车后轮，产生一个转向角进而实现转向。RWS的应用原理是可以对汽车的横拉杆起作用，使其相对汽车的两个后轮做横向运动。
RWS在组成上主要包含着传感器、电控单元以及制动器。其中，制动器还可以分为分离式制动器和非分离式制动器。而非分离式制动器则包含着机电式和液压式，在汽车主动后轮转向系统中的应用也较为常见，可以有效提高系统的可靠性。
3汽车底盘集成化技术
3.1ABS/ASR/ESP的集成化
汽车底盘集成化技术的首要表现就是ABS/ASR/ESP的集成化。通过应用ABS/ASR装置，可以有效解决汽车在制动和驱动过程中的方向稳定性的问题，但是，就目前的实际情况来看，应用ABS/ASR装置，还不能解决汽车在转向行驶过程中的方向稳定性的问题。这个时候，ABS/ASR/ESP集成系统就应运而生，，通过应用此系统，可以满足汽车在制动、加速以及转向等各个方面的要求，有利于实现汽车的安全行驶。
3.2 ABS/ASR/ACC的集成化
ABS/ASR电子控制装置属于汽车的硬件基础，通过应用此装置系统，可以增加接收车距传感器信号的电子电路、ACC常闭式和常开式进油电磁阀电子驱动电路，在汽车的行驶过程中发挥着重要的作用。最近几年，随着我国汽车底盘集成化技术的不断发展完善，在汽车领域，相关人员开始在ABS控制模块和ASR控制模块的软件基础上，尝试着融入了一个ACC控制模块，通过实现ABS/ASR/ACC的集成化，可以对汽车的行驶过程进行实时的计算和处理，最终优化汽车的操作功能，为汽车驾驶员提供更多的便利[3]。
3.3汽车底盘全方位控制系统
汽车底盘全方位控制系统制度指的是汽车传动控制系统、电子悬架系统以及电子转向系统和制动系统等集成到一起所组成的一个综合系统，通过应用此系统，可以将汽车的各种控制功能都在一个ECU中进行集成，最终利用CAN总线实现信息共享和有效利用。
4汽车底盘最新技术的发展趋势
随着汽车底盘技术的不断发展和完善，在未来，汽车底盘新技术在汽车制造和行驶过程中的应用只会越来越广泛，且技术的应用成熟度也会不断的提高，进而对汽车的安全性能和舒适程度进行改善，促进我国汽车领域的整体发展，这也是我国汽车底盘新技术的发展趋势。具体表现为以下几个方面：
第一，随着各种汽车底盘新技术的发展融合，在未来，必然会形成一个整体的汽车底盘智能控制系统，然后在汽车制造和行驶过程中得到更加广泛的应用;第二，在技术的集成化方面，各种汽车底盘技术，例如，线控制动系统、转向控制系统、主动悬架控制系统等都会进行一定的融合，形成一个全新的汽车底盘控制系统，将以上各种技术的功能都集中到一个电子控制单元（Electronic ControI UnIt，简称ECU）中，在实际的系统使用的时候，可以通过CAN总线来对汽车进行集中控制，提高各种资源的利用率;第三，随着我国城市化建设和现代化水平的提升，人们在日常的出行方面对于汽车的需求只会不断的提升，在一定程度上也会推动汽车底盘新技术的发展和应用，相关企业在技术投入方面只会越来越多，这也是为汽车底盘技术的进一步发展和应用提供了资金支持[4]。
4结束语
综上所述，汽车底盘新技术在我国的汽车制造和使用过程中发挥着十分重要的作用，其发展和应用水平也在不断的提升，在很大程度上也促进了我国汽车底盘技术的智能化、集成化和电子化发展，因此，具有较高的研究价值。
【参考文献】
[1] 郭晖. 关于汽车底盘电控技术现状与发展的研究[J]. 山东工业技术， 2018， 000（007）：7.
[2] 张薇. 汽车底盘集成控制最新技术探讨[J]. 汽车与驾驶维修（维修版）， 2018， No.459（02）：117.
[3] 赵华. 汽车底盘集成及其控制技术研究[J]. 商品与质量， 2019， 000（009）：246.
[4] 刘家先. 军用汽车底盘构造及其维修技术[J]. 内燃机与配件， 2019， 000（007）：105-106.
【关键词】 汽车底盘 最新技术 发展趋势
1引言
汽车技术本身就属于一门综合性较高的技术，其涉及到较多领域的知识和内容，尤其是电子技术方面，其对于汽车技术的发展起著至关重要的推动作用。汽车底盘技术就是其中的一种。通过分析汽车底盘全新技术，对于提高汽车运行的安全性和稳定性方面意义重大[1]。
2几种常见的汽车底盘最新技术
2.1全电路制动系统（BBW）
全电路制动系统（BBW）是当前的一种新型的汽车制动模式，其在实际的应用过程中，主要是在控制模式中融入了双闭环技术，进而对电能进行驱动控制。汽车在进行制动的时候，需要使用电动机或者是电磁铁对制动机发挥作用，最终使其进入运行状态。另外，闭环控制的制动转矩在实际的使用过程中，工作人员也也需要注意在制动器上安装相关的动转矩传感器，加强对制动扭矩的大小的控制，同时，还可以将所监控到的数据传送给控制单元。
全电路制动系统（BBW）中还设置有转速传感器，其在实际的制动过程中，各个车轮的运转过程都可以被实时的监控到，整个制动系统在结构上都较为简单，且容易安装和维护[2]。
2.2汽车底盘中的转向控制系统
2.2.1主动前轮电动助力转向系统（EPS）。汽车驾驶员在实际的汽车驾驶过程中，通常情况下受到路面的粗糙情况的影响，汽车方向盘在进行转向的时候也会受到影响。通过安装主动前轮电动助力转向系统，可以有效解决路面摩擦的问题，同时还可以对汽车的行驶速度进行控制，调节汽车转向助力的大小。
2.2.2主动后轮转向系统（RWS）。后轮转向系统的简称为RWS，通过在汽车上安装RWS，可以作用在汽车后轮，产生一个转向角进而实现转向。RWS的应用原理是可以对汽车的横拉杆起作用，使其相对汽车的两个后轮做横向运动。
RWS在组成上主要包含着传感器、电控单元以及制动器。其中，制动器还可以分为分离式制动器和非分离式制动器。而非分离式制动器则包含着机电式和液压式，在汽车主动后轮转向系统中的应用也较为常见，可以有效提高系统的可靠性。
3汽车底盘集成化技术
3.1ABS/ASR/ESP的集成化
汽车底盘集成化技术的首要表现就是ABS/ASR/ESP的集成化。通过应用ABS/ASR装置，可以有效解决汽车在制动和驱动过程中的方向稳定性的问题，但是，就目前的实际情况来看，应用ABS/ASR装置，还不能解决汽车在转向行驶过程中的方向稳定性的问题。这个时候，ABS/ASR/ESP集成系统就应运而生，，通过应用此系统，可以满足汽车在制动、加速以及转向等各个方面的要求，有利于实现汽车的安全行驶。
3.2 ABS/ASR/ACC的集成化
ABS/ASR电子控制装置属于汽车的硬件基础，通过应用此装置系统，可以增加接收车距传感器信号的电子电路、ACC常闭式和常开式进油电磁阀电子驱动电路，在汽车的行驶过程中发挥着重要的作用。最近几年，随着我国汽车底盘集成化技术的不断发展完善，在汽车领域，相关人员开始在ABS控制模块和ASR控制模块的软件基础上，尝试着融入了一个ACC控制模块，通过实现ABS/ASR/ACC的集成化，可以对汽车的行驶过程进行实时的计算和处理，最终优化汽车的操作功能，为汽车驾驶员提供更多的便利[3]。
3.3汽车底盘全方位控制系统
汽车底盘全方位控制系统制度指的是汽车传动控制系统、电子悬架系统以及电子转向系统和制动系统等集成到一起所组成的一个综合系统，通过应用此系统，可以将汽车的各种控制功能都在一个ECU中进行集成，最终利用CAN总线实现信息共享和有效利用。
4汽车底盘最新技术的发展趋势
随着汽车底盘技术的不断发展和完善，在未来，汽车底盘新技术在汽车制造和行驶过程中的应用只会越来越广泛，且技术的应用成熟度也会不断的提高，进而对汽车的安全性能和舒适程度进行改善，促进我国汽车领域的整体发展，这也是我国汽车底盘新技术的发展趋势。具体表现为以下几个方面：
第一，随着各种汽车底盘新技术的发展融合，在未来，必然会形成一个整体的汽车底盘智能控制系统，然后在汽车制造和行驶过程中得到更加广泛的应用;第二，在技术的集成化方面，各种汽车底盘技术，例如，线控制动系统、转向控制系统、主动悬架控制系统等都会进行一定的融合，形成一个全新的汽车底盘控制系统，将以上各种技术的功能都集中到一个电子控制单元（Electronic ControI UnIt，简称ECU）中，在实际的系统使用的时候，可以通过CAN总线来对汽车进行集中控制，提高各种资源的利用率;第三，随着我国城市化建设和现代化水平的提升，人们在日常的出行方面对于汽车的需求只会不断的提升，在一定程度上也会推动汽车底盘新技术的发展和应用，相关企业在技术投入方面只会越来越多，这也是为汽车底盘技术的进一步发展和应用提供了资金支持[4]。
4结束语
综上所述，汽车底盘新技术在我国的汽车制造和使用过程中发挥着十分重要的作用，其发展和应用水平也在不断的提升，在很大程度上也促进了我国汽车底盘技术的智能化、集成化和电子化发展，因此，具有较高的研究价值。
【参考文献】
[1] 郭晖. 关于汽车底盘电控技术现状与发展的研究[J]. 山东工业技术， 2018， 000（007）：7.
[2] 张薇. 汽车底盘集成控制最新技术探讨[J]. 汽车与驾驶维修（维修版）， 2018， No.459（02）：117.
[3] 赵华. 汽车底盘集成及其控制技术研究[J]. 商品与质量， 2019， 000（009）：246.
[4] 刘家先. 军用汽车底盘构造及其维修技术[J]. 内燃机与配件， 2019， 000（007）：105-106.