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结合郑州地铁1号线西三环站至秦岭路站地铁区间隧道盾构施工的实际，通过现场监测和数值模拟计算对盾构隧道施工引起的地表变形特征进行了研究。主要研究了地表横向变形和纵向变形规律，从而确定了盾构隧道掘进对横向变形的影响范围，并结合郑州区域性粉土地层的特点，运用有限差分软件FLAC3D建立了地铁盾构施工的三维有限差分模型，对盾构施工引起地表变形发展过程进行了数值模拟计算，从而得出了一些有意义的结论。该研究对确保地铁隧道施工的安全具有重要的意义。