松散土层大直径钻孔灌注桩施工技术研究

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为解决桥梁工程建设中松散土层大直径钻孔灌注桩施工问题,结合某桥梁工程实际情况,对其处于松散土层中的大直径钻孔灌注桩(21号桥墩的第4根桩柱)施工技术进行分析,提出一种全新的正循环水钻和旋挖钻相结合的施工方法,并通过检测验证了该新型施工方法的合理性与可行性,为相关人员提供参考.
其他文献
以某高速公路工程为例,对公路工程SBS改性沥青施工技术进行分析,主要施工工艺为材料选择、配合比设计、基层处理、混合料的拌和、摊铺、运输,公路建设完成后,对施工压实度进行检测,通过检测结果得知,本次施工改性沥青施工质量满足公路使用要求.
结合某公路工程实例,对沥青路面车辙形成原因及处理措施进行分析.研究结果表明,沥青路面车辙病害对人们的出行体验影响巨大,其主要形成原因包括内部因素与外部因素,路面出现车辙问题后,施工单位要及时进行处理,修复车辙病害,以提升人们的出行体验,延长公路的使用寿命.
结合极限平衡法,通过结构抗力和荷载效应间的概率关系,对路面弯沉和层底弯拉应力进行分析.研究表明,对路面可靠度进行评价时,主要采用评价指标为实测弯沉值、层底拉应力、混合料的孔隙率、矿料间隙率以及沥青的饱和度.采用层底拉应力指标时,可引入贝叶斯定理对实测路面可靠度和设计路面可靠度进行分析.
以某高速公路工程为依托,对该工程改扩建路基衔接处施工质量控制进行分析,要求施工单位做好调查放样、填挖界面整理、新旧路基填筑、土工格栅设置、疏通排水等施工工序,同时在施工中合理安排施工流程,以保证该工程改扩建路基的施工质量,延长工程的使用寿命.
为研究高速公路沥青路面接缝处理施工技术,提高沥青路面整体施工质量,结合工程实例,首先阐述了沥青路面接缝工程特点,介绍了接缝类型以及成因,重点对横向接缝和纵向接缝处理工序进行研究,并以平整度和厚度为指标对接缝处理质量进行评价,研究结果表明,采用合理的接缝处理技术可有效提高沥青路面平整度和厚度.
为解决公路特殊路基处理方面的问题,结合某公路工程A标段实际情况,对软土路基这一特殊路基处理中基于振冲法的碎石桩技术应用进行分析,提出施工中需要注意的各项要点,并经实践验证了该标段所用特殊路基处理方法的合理性与有效性,为同类工程提供参考.
重点分析了公路工程粉煤灰路堤填筑施工技术要点.研究结果表明,粉煤灰作为路堤填筑材料符合路用规范的相关规定,通过采用规范的路堤填筑施工放样、基底处理、分层摊铺、分层碾压等施工工艺,能够保证粉煤灰路堤填筑质量,有效降低路堤变形和沉降.
以某公路工程为例,对该工程微表处养护施工技术的应用进行分析,研究结果表明,微表处养护技术可以有效地提升公路性能,但在应用过程中,施工单位应做好原路面的处理并进行养护材料的准备和配比,然后合理控制拌和、摊铺、碾压等流程,最后进行接缝处理和养护,以此保证微表处养护技术的应用效果.
在概述水载预压技术原理的基础上,以某一级干线公路兼城市快速路工程为例,进行了其软土路基水载原因施工技术要点的分析与探讨,应用结果表明,水载预压能取得与堆载预压相同的加固效果,且在节省施工成本、简化施工过程、避免环境污染、不涉及堆载预压方式下土方填筑、借方、弃土二次转运、占用土地资源等方面具有显著优势,适宜在地表水资源丰富的地区推广应用.
为研究开级配沥青磨耗层路面施工技术,提高路面性能,首先对开级配沥青磨耗层结构特点进行分析,结合实际工程在原材料优选和矿料级配设计基础上,通过室内试验对混合料高温性能和水稳定性加以验证,提出了针对开级配沥青磨耗层的施工技术控制要点,研究结果表明:开级配沥青磨耗层表面抗滑系数明显高于密级配混合料,且行车速度越高效果越显著,开级配沥青混合料高温性能和水稳定性满足规范要求.