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摘 要：我国民航事业发展迅速，为人们出行带来了便利交通条件，加强了区域之间的联系。随着飞机数量不断增多，航线维修显得非常重要，可以保证安全飞行。在航线维修过程中，要意识到外来物损伤严重性，并采取有效措施处理。文章先介绍飞机航线维修中外来物损伤的相关内容，再论述具体处理措施，从而保障飞机安全飞行。
关键词：飞机航线维修;外来物损伤;处理
中图分类号：TU332 文献标识码：A
引言：
飞机具有快捷、方便的优势，成为了人们出现的首选交通方式。飞机在飞行过程中容易受到外来物干扰，导致安全事故发生，造成不可挽回的损失。因此开展航线维修是非常必要的，对外来物损伤进行分析，便于采取有效措施来应对。我国应该加强对飞机航线外来物的防范，避免不利因素影响，为飞机安全飞行提供可靠的保障。
一、飞机航线维修中的外来物
外来物对飞机飞行会产生严重影响，是引发危险事故的重要原因之一，所以要加强防治，创建出安全的飞行环境。关于外来物有两层含义，一种是会损伤航空器的外来物质，例如碎屑或者其它物体等。另一种是由任何外来事物导致的损伤，可以是物理上的损伤，也可以是经济损失，对航空安全会产生重要性。为了防止外来物损伤，我国加强对检测技术研究，从目前情况来看，主要以人工处理方式为主，检测技术还不够成熟。基于这种情况，在实际中处理外来物时要加强防范和管理，可以避免外来物损伤[1]。
二、飞机航线维修中的外来物损伤
外来物来源比较多，主要包括机场基础设施、机场环境、操作设备等，所以要全面进行分析，明确外来物来源。飞机航线维修中外来物损伤类型较多，可以分为鸟类袭击、雷电袭击、航空器轮胎扎伤三种情况。维修人员在进行处理时要参考相关标准，消除外来物损伤的影响，保证飞机安全飞行。飞机飞行对航空环境要求比较高，因此要注重外来物防治，减少损伤造成的影响[2]。
三、飞机航线维修中的外来物损伤及处理措施
（一）轮胎扎伤检查及处理方式
航空器轮胎扎伤是飞机航线维修中外来物损伤的常见类型之一，当发现损伤情况要及时处理。首先在第一时间内将实际情况上报给相关部门，必须要做到准确、全面，对外来物损伤有深入了解。之后再确定处理方式，为维修工作开展提供可靠保障。其次维修人员在处理损伤时要严格按照飞机维护手册、结构修理手册、最低设备清单等相关规定，对航空器轮胎扎伤深度和胎面断裂程度进行检查，通过分析采取有效处理方式，消除外来物损伤的影响。最后更换完成航空器轮胎之后要做好飞机的试运行，确保没有任何问题再投入到飞行之中。可以看出，轮套扎伤处理要严格遵循相关流程，保证对损伤进行修复，提升飞行的安全性。
（二）鸟类袭击的检查及处理方式
高空中的鸟对飞机飞行会带来不利影响，一只鸟撞上飞机可能会引发事故，所以要加强检查。发现航空器遭遇鸟类袭击之后，要立即向调度部门和维修单位进行报备，辅助完成损伤取证工作。维修人员检查航道时要做好自我安全防护，避免对人体健康带来危害，确保顺利完成实际工作。清理鸟类袭击区域时要严格按照手册来执行，保证检查的全面性，任何一个小问题都不能放过，必须要做到全面处理。对航空器外观要重点检查，看是否有变形、起层、渗漏等现象，并做好记录工作。提高对鸟类袭击雷达罩部位检查的重视程度，要打开雷达罩装置，对内部结构进行检查。检查飞机发动机，按照相关标准进行外来物损伤的检查。检查飞机的高压压气机，确保处于正常状态中。检查飞机皮托管，参考标准对大气数据计算机系统开展测试工作[3]。
（三）雷电损伤的检查及处理方式
雷电因素是造成飞机航线外来物损伤的重要原因。在雷雨天气中，雷电会袭击飞机表面，从而对飞机造成物理损伤。在处理这类损伤时要按照流程执行，保证达到预期效果。第一要向相关部门报备，等候部门取证;第二找到遭遇雷电袭击的位置，检查航空器是否被雷电烧灼或者出现裂纹;第三检查机身和机翼，看是否有变形情况，同时要注意观看颜色;第四检测航空器的整个电子系统，确定功能是否良好，检测电子系统的磁场变化;第五在处理雷电损伤时，一定要按照相关手册来执行。
四、飞机航线维修中外来物的防范
维修人员是外来物防范的主体，所以要做好航空器检查、修理工作，减少外来因素影响，保证飞机的正常运行。加强对飞机航线维修中外来物损伤危害性的宣传力度，建立起完善防范体系，增强所有人员的安全意识。
树立起外来物损伤防治意识，明白损伤对飞机飞行产生的危害，要做好预防工作，从源头上进行控制，为外来物损伤做好准备。
停机坪外来物检查。接机人员要做好地面处理工作，在航空器入位前15分钟内对机位进行适用性检查，防止外来物对轮胎造成扎伤，保证飞机的平稳落地。
工具设备的控制。对工具设备进行管理是外来物防治的重点，严格按照规定程序执行工作，避免工具设备等不慎带入航空器造成外来物损伤。
个人物品管理。在飞机航线维修外来物损伤中，经常会忽视个人物品带来的影响，为了改善这种情况，维修人员要对航空器附近进行全面检查，保证不会有任何个人物品[4]。
加强外来物损伤检查。在开展航线维修工作中，要对过去记录进行分析，总结出丰富经验，不断改善实际效果。尤其是候鸟迁徙季节，航线外来物损伤的几率会增加，所以要加强防治，注重对航空器外观检查，一旦发现有鸟毛、血迹等问题要重点关注。飞机飞行和天气因素有很大的关系，所以要时刻关注天气情况，如果有雷雨天气就要对飞行计划做出调整，避免受到雷电袭击。建立起完善检查制度，严格按照规定去执行，保证飞机安全飞行。
加强人员培训。为了提升飞机航线外来物防治水平，要对机场所有工作人员进行培训，掌握防范知识，有效应用到实际工作中去。另外要增强人员责任意识，外来物损伤危害性非常大，很有可能会引发安全事故，所以要树立起求真务实的态度，保证问题得到彻底解决，消除存在的安全隐患。建立起一支高素质人才队伍，是外来物防范的重要保障。提升人员专业水平，要各尽其责，注重日常工作重的配合，有利于增强凝聚力，共同完成外来物防范工作。
建立奖惩机制。大部分机场工作人员外来物防范意识较差，所以要加大宣传力度，增强整体防范意识，才能更好投入到工作中去。由于缺乏奖惩机制，工作人员积极性不高，导致很多问题没有被及时发现，最终引发故障。所以要建立奖惩机制，对于工作中存在失误人员要进行适当惩罚，规范他们行为举止，将外来物防范效果落实下去。当然对于工作认真负责人员要给予一定奖励，可以调动起参与积极性，不断提升防范水平。飞机航线外来物损伤防范一刻也不能松懈，要保持高度警惕状态，加强对外来物控制，最大限度降低损伤，保证飞机安全飞行。
五、结语
综上所述，飞机航线维修中的外来物损伤及处理探讨具有重要意义，有一个全面的了解。外来物损伤是造成安全事故的重要原因之一，所以要加强分析找到其中原因，并采取有效防范措施，避免外来物的影响。提升安全意識，做好外来物损伤处理工作，消除存在的危险因素，保证飞机安全飞行，促进我国航空事业可持续发展。
参考文献
[1]闫强.飞机航线维修中的外来物损伤及处理探讨[J].科学与信息化，2018，（36）：153，159.
[2]张东坡.飞机航线维修中的外来物损伤及处理探讨[J].军民两用技术与产品，2018，（12）：1-1.
[3]康大春.浅谈飞机航线维修中的外来物损伤及处理[J].价值工程，2018，（1）：50-50，51.
[4]程荣，张睿.机场及飞机维修区域外来物损伤的研究与预防[J].中国高新技术企业，2017，（5）：11-13.
关键词：飞机航线维修;外来物损伤;处理
中图分类号：TU332 文献标识码：A
引言：
飞机具有快捷、方便的优势，成为了人们出现的首选交通方式。飞机在飞行过程中容易受到外来物干扰，导致安全事故发生，造成不可挽回的损失。因此开展航线维修是非常必要的，对外来物损伤进行分析，便于采取有效措施来应对。我国应该加强对飞机航线外来物的防范，避免不利因素影响，为飞机安全飞行提供可靠的保障。
一、飞机航线维修中的外来物
外来物对飞机飞行会产生严重影响，是引发危险事故的重要原因之一，所以要加强防治，创建出安全的飞行环境。关于外来物有两层含义，一种是会损伤航空器的外来物质，例如碎屑或者其它物体等。另一种是由任何外来事物导致的损伤，可以是物理上的损伤，也可以是经济损失，对航空安全会产生重要性。为了防止外来物损伤，我国加强对检测技术研究，从目前情况来看，主要以人工处理方式为主，检测技术还不够成熟。基于这种情况，在实际中处理外来物时要加强防范和管理，可以避免外来物损伤[1]。
二、飞机航线维修中的外来物损伤
外来物来源比较多，主要包括机场基础设施、机场环境、操作设备等，所以要全面进行分析，明确外来物来源。飞机航线维修中外来物损伤类型较多，可以分为鸟类袭击、雷电袭击、航空器轮胎扎伤三种情况。维修人员在进行处理时要参考相关标准，消除外来物损伤的影响，保证飞机安全飞行。飞机飞行对航空环境要求比较高，因此要注重外来物防治，减少损伤造成的影响[2]。
三、飞机航线维修中的外来物损伤及处理措施
（一）轮胎扎伤检查及处理方式
航空器轮胎扎伤是飞机航线维修中外来物损伤的常见类型之一，当发现损伤情况要及时处理。首先在第一时间内将实际情况上报给相关部门，必须要做到准确、全面，对外来物损伤有深入了解。之后再确定处理方式，为维修工作开展提供可靠保障。其次维修人员在处理损伤时要严格按照飞机维护手册、结构修理手册、最低设备清单等相关规定，对航空器轮胎扎伤深度和胎面断裂程度进行检查，通过分析采取有效处理方式，消除外来物损伤的影响。最后更换完成航空器轮胎之后要做好飞机的试运行，确保没有任何问题再投入到飞行之中。可以看出，轮套扎伤处理要严格遵循相关流程，保证对损伤进行修复，提升飞行的安全性。
（二）鸟类袭击的检查及处理方式
高空中的鸟对飞机飞行会带来不利影响，一只鸟撞上飞机可能会引发事故，所以要加强检查。发现航空器遭遇鸟类袭击之后，要立即向调度部门和维修单位进行报备，辅助完成损伤取证工作。维修人员检查航道时要做好自我安全防护，避免对人体健康带来危害，确保顺利完成实际工作。清理鸟类袭击区域时要严格按照手册来执行，保证检查的全面性，任何一个小问题都不能放过，必须要做到全面处理。对航空器外观要重点检查，看是否有变形、起层、渗漏等现象，并做好记录工作。提高对鸟类袭击雷达罩部位检查的重视程度，要打开雷达罩装置，对内部结构进行检查。检查飞机发动机，按照相关标准进行外来物损伤的检查。检查飞机的高压压气机，确保处于正常状态中。检查飞机皮托管，参考标准对大气数据计算机系统开展测试工作[3]。
（三）雷电损伤的检查及处理方式
雷电因素是造成飞机航线外来物损伤的重要原因。在雷雨天气中，雷电会袭击飞机表面，从而对飞机造成物理损伤。在处理这类损伤时要按照流程执行，保证达到预期效果。第一要向相关部门报备，等候部门取证;第二找到遭遇雷电袭击的位置，检查航空器是否被雷电烧灼或者出现裂纹;第三检查机身和机翼，看是否有变形情况，同时要注意观看颜色;第四检测航空器的整个电子系统，确定功能是否良好，检测电子系统的磁场变化;第五在处理雷电损伤时，一定要按照相关手册来执行。
四、飞机航线维修中外来物的防范
维修人员是外来物防范的主体，所以要做好航空器检查、修理工作，减少外来因素影响，保证飞机的正常运行。加强对飞机航线维修中外来物损伤危害性的宣传力度，建立起完善防范体系，增强所有人员的安全意识。
树立起外来物损伤防治意识，明白损伤对飞机飞行产生的危害，要做好预防工作，从源头上进行控制，为外来物损伤做好准备。
停机坪外来物检查。接机人员要做好地面处理工作，在航空器入位前15分钟内对机位进行适用性检查，防止外来物对轮胎造成扎伤，保证飞机的平稳落地。
工具设备的控制。对工具设备进行管理是外来物防治的重点，严格按照规定程序执行工作，避免工具设备等不慎带入航空器造成外来物损伤。
个人物品管理。在飞机航线维修外来物损伤中，经常会忽视个人物品带来的影响，为了改善这种情况，维修人员要对航空器附近进行全面检查，保证不会有任何个人物品[4]。
加强外来物损伤检查。在开展航线维修工作中，要对过去记录进行分析，总结出丰富经验，不断改善实际效果。尤其是候鸟迁徙季节，航线外来物损伤的几率会增加，所以要加强防治，注重对航空器外观检查，一旦发现有鸟毛、血迹等问题要重点关注。飞机飞行和天气因素有很大的关系，所以要时刻关注天气情况，如果有雷雨天气就要对飞行计划做出调整，避免受到雷电袭击。建立起完善检查制度，严格按照规定去执行，保证飞机安全飞行。
加强人员培训。为了提升飞机航线外来物防治水平，要对机场所有工作人员进行培训，掌握防范知识，有效应用到实际工作中去。另外要增强人员责任意识，外来物损伤危害性非常大，很有可能会引发安全事故，所以要树立起求真务实的态度，保证问题得到彻底解决，消除存在的安全隐患。建立起一支高素质人才队伍，是外来物防范的重要保障。提升人员专业水平，要各尽其责，注重日常工作重的配合，有利于增强凝聚力，共同完成外来物防范工作。
建立奖惩机制。大部分机场工作人员外来物防范意识较差，所以要加大宣传力度，增强整体防范意识，才能更好投入到工作中去。由于缺乏奖惩机制，工作人员积极性不高，导致很多问题没有被及时发现，最终引发故障。所以要建立奖惩机制，对于工作中存在失误人员要进行适当惩罚，规范他们行为举止，将外来物防范效果落实下去。当然对于工作认真负责人员要给予一定奖励，可以调动起参与积极性，不断提升防范水平。飞机航线外来物损伤防范一刻也不能松懈，要保持高度警惕状态，加强对外来物控制，最大限度降低损伤，保证飞机安全飞行。
五、结语
综上所述，飞机航线维修中的外来物损伤及处理探讨具有重要意义，有一个全面的了解。外来物损伤是造成安全事故的重要原因之一，所以要加强分析找到其中原因，并采取有效防范措施，避免外来物的影响。提升安全意識，做好外来物损伤处理工作，消除存在的危险因素，保证飞机安全飞行，促进我国航空事业可持续发展。
参考文献
[1]闫强.飞机航线维修中的外来物损伤及处理探讨[J].科学与信息化，2018，（36）：153，159.
[2]张东坡.飞机航线维修中的外来物损伤及处理探讨[J].军民两用技术与产品，2018，（12）：1-1.
[3]康大春.浅谈飞机航线维修中的外来物损伤及处理[J].价值工程，2018，（1）：50-50，51.
[4]程荣，张睿.机场及飞机维修区域外来物损伤的研究与预防[J].中国高新技术企业，2017，（5）：11-13.