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近年来,随着重载、超限车辆在交通组成中所占比例的明显增大,对于超重载车辆比例较大的重载道路,现有的路面设计方法已不能满足要求。按原有设计方法对重载道路进行设计,使工程设计存在盲目性,从而导致许多路面的早期破坏。本文从重载作用下的交通特性出发,对重载设计参数、重载设计指标、结构组合设计等进一步进行研究,提出了重载沥青路面的设计方法。