车辆系统集成化建模与换档规律特性仿真

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将传动系统的虚拟样机模型与操纵控制系统的模型集成起来,实现对包括发动机、液力变矩直至行动系统在内的换档动态特性的仿真,建立换档规律、液压控制系统、动力传动系统及行动系统的集成化模型,并在虚拟样机及控制软件中实现多学科多软件的联合仿真,在对车辆的32km/h加速性能的仿真试验中,得到相应的仿真时间以及相关动力传动系统的动态特性.
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