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一种配电室智能运维管控系统
【发表日期】
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2023年01期
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随着空间技术的发展,深空探测等大型航天任务需要通过数十乃至成百上千颗微小卫星通过信息交互和协同控制完成。部分空间任务无需精确队型保持,微小卫星群成员相对姿态和相对位置只需保证任务正常完成即可;对于规模较大的微小卫星群系统,为保证对成员的干预能力,需要设置多个领航星;微小卫星群系统信息拓扑结构对控制性能影响较大,有必要对信息拓扑结构进行设计以利用较少的能量获得期望的控制性能。基于上述问题,本学位论文
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随着国内教育的持续改革以及教育环境的不断改善,也让幼儿的教育活动丰富程度显著增进,这当中尤为显著的便是户外类游戏活动。而诸如沙水游戏项目的有效开展,可进一步提升幼儿学习的兴趣度,并可一定程度上培养其优异生活及学习习惯,从真正意义上推动幼儿综合素养的整体化提升。立足于此,本文将以幼儿园户外游戏的开展作为立足点,以深入探究其有效开展的具体举措。
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近年来,我国强震灾害频发,一次强主震往往孕育着多次余震,余震为结构带来的“二次损伤”不容忽视。然而,在现行抗震设计规范和实际工程应用中,均未对余震进行充分地考虑。这极大影响了真实地震事件中的结构安全评估结果。为充分评估结构在地震作用下的地震响应和抗震性能,从而进行震前预防和震后决策工作,美国太平洋地震工程研究中心曾率先提出了基于全概率的新一代基于性能的地震工程概率决策框架。该框架以地震风险为研究目
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现代航空发动机正面临着高稳定性、高推重比和高失速裕度的挑战,解决这些挑战的一种方法是减少压气机的级数,以提高压气机的负载能力。然而,这就会导致每一级必须承担更高的增压比,通过合理地组织叶栅通道内的激波增压,超声速扩压叶栅可以实现高增压比。超声速扩压叶栅位于吸气式推进系统流道的最前端,将机身与推进系统连接起来。由于来流是超声速的,叶栅通道内的激波旋涡结构在为发动机提供充足、稳定、增压的气流方面起着主
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期刊
随着经济的发展和设计方法的进步,近年来列车设计向着轻量和高速化发展,使得列车整体结构刚度削弱,柔度增加。在列车碰撞过程中当车体结构所承受载荷超过设计载荷,达到车体结构的极限承载状态时,将导致列车车体结构崩溃破坏。此外车体结构动态极限承载力较静态极限承载力偏大,基于静态极限承载力的车体结构设计方法将造成车体结构的质量冗余,因此合理评估车体结构在碰撞冲击载荷作用下的动态极限承载力成为列车设计人员亟待解
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对话系统旨在以连贯的方式与人类交互,在现实生活中具有广泛的应用场景,例如客服系统、个人助理和聊天机器人等。早期的对话系统大多采用基于规则的方式构建,需要耗费较高的人力成本同时也难以扩展。近年来,随着社交网络的兴起,对话数据积累到了相当大的规模,进而促进了数据驱动的对话系统的发展。一方面,数据驱动的对话系统可以根据对话内容领域的不同划分为任务型对话系统和开放域对话系统。任务型对话系统的对话内容限定在
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