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车辆在长陡坡路段行驶时，使用水冷却刹车，水下渗到路面中，但不能很好的得到排除，从而降低了沥青混凝土强度，使得路面结构在大吨位车辆冲击碾压下，承载能力逐渐减小，在经常承受荷载的路面轮迹带处产生路面病害。为了很好的解决这个难题，建设单位在2009年、2010年的天巉路养护维修工程中应用了大粒径透水性沥青混合料(LSPM)新工艺，并取得了很好的效果。LSPM是一种新型沥青混合料，具有良好的透水性、抗车辙、高温稳定性、抗反射裂缝和抗疲劳性能。