2000年12月27日，武汉造船工程学会船舶力学学术委员会在武汉理工大学召开了“气幕技术在船舶上应用”专题学术讨论会，来自武汉地区8个单位30多位教授、专家和学者参加了会议。rn　　武汉理工大学詹德新博士作了“气膜减阻理论与实验研究进展”的报告，王献孚教授作了“考虑浓度方程、简化N-S方程的数值计算”和“微气泡减阻机理计算”；海军工程大学董文才博士作了“平板气幕减阻试验研究”报告，吴梵博士作了“舰船结构气幕减振的模型试验研究”的报告。入会代表就气膜减阻、气膜减振试验研究中气膜浓度、气流量大小、气孔孔径的大小和密度对船舶阻力、振动的影响进行了深入的讨论，同时提出，应进一步研究由于气膜使流场发生变化、气膜对船后螺旋桨性能是否会产生影响。rn　　会中，海军工程大学董祖舜教授介绍了2000年12月在厦门召开的“高性能船舶学术会议”情况，介绍了小水线面双体船——海关监管艇的船型研究与设计。武汉理工大学翁长俭教授介绍了2000年8月在上海召开的中国造船工程学会会议情况。rn　　会后代表们参观了在武汉理工大学船舶流体力学实验室循环水槽进行的气膜减阻、气膜减振试验情况。rn　　会议得到了武汉理大学船舶与土木工程学院的大力支持，在此表示诚挚的谢意。rn陈秋芝