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摘要：伴随着我国城市化进程的加快，市政道路的建设更是取得了里程碑式的进展，所以，到道路工程的施工质量问题，更是受到了社会各界的高度重视。本文主要分析了路基的施工工序、质量控制要点及防护措施，进而详细阐述了道路路面面层的施工技术，以供施工人员参考。
关键词：市政工程；路基；路面面层；施工技术
一、市政道路路基的施工技术
（一）路基施工程序
（1）施工测量施工测量指的是在工程开工之前及施工过程中根据设计图纸在现场进行恢复道路中线，并定出构造物的位置等。施工测量的目的是将图纸上所设计的建筑物平面位置、形状及高程标定在施工现场地面上，并在施工的过程中指导施工，使工程严格按照所设计的图纸进行建设。在每道工序的施工测量防线时，要保证纵横断面定位精度，使后期施工路基及构造物的定位和几何尺寸满足设计质量要求；要避免在施工损失，就必须仔细查找路面下覆盖的各种管网路线。
（2）挖方路基施工在大规模路基开挖前要做好准备工作，根据土质情况做好防渗的工作；对原地表进行简单的清理和挖除，做好截水沟和排水沟以便通畅排水。在地质结构复杂的地方开挖，要以人工为主，而其它地方就可以用挖掘机和自卸式汽车运输，同时要严格按照图纸标注的坡度大小、标高施工，不能少挖或多挖，要按照边坡稳定性，从上到下精心开挖，绝对不能乱挖、超挖或挖洞取土。
（3）填方路基施工在大段路堤填筑之前，要测定土松铺系数和达到不同压实要求所需要的压实遍数。填土的平整度很关键，若平整度不好，就容易引起积水；压实度是填方质量的又一重要标准，应该注意不同区段压实度是不一样的，应该分成几个不同的工序看待。通过这几方面的措施，就可以保证路基的稳定。
（4）路基排水水會影响路基的强度和稳定性，许多路基病害都是由水的侵蚀所造成的，从保护环境及不损害农田水利等设施角度来考虑，做好路基排水也是必须的。路基排水一般是利用水沟、截水沟、急流槽等排水设施将雨水排走，对已有的积水应该挖沟或用水泵排走，对于地下渗水，就要用盲沟将水引出，当必须用非渗透水土填筑时，要用粘土等材料封顶，同时挡土墙也必须做好反渗透，以便水能顺利从渗水孔流出去。
（二）路基施工的质量控制要点分析
（1）选择合适的施工方法目前，由于多采用配套机械施工，主机配辅机，相互协调，不但能极大地减轻劳动强度、加快施工进度、提高工程质量及劳动生产率，还能降低工程的造价，保证施工安全。所以，施工所采用的机械要满足路基施工的要求，尤其是压实设备的合理配备，是保证路基强度的关键。
（2）严格施工程序施工前，必须按照规定要求做好组织、技术、物质及现场等方面的准备工作；小桥涵、盲沟及挡土墙等通常与路基施工同步进行，避免影响工程进度及质量控制；对于施工技术人员，应该严格按照施工组织的设计及监理工程师的指令，并精心开展工作。
（三）路基防护技术要点分析
（1）坡面防护坡面防护主要目的是防止土质边坡被冲刷和岩石边坡被风化，应根据边坡的岩性、土质、水文地质条件、高度、坡度及当地材料，采取相应的防护措施。在坡面防护植树中，乔木不利于边坡的稳定，不宜采用，应选用根系发达，能迅速生长的低矮灌木。当坡较高时，就采用砌石框种草防护或格种草防护。
（2）冲刷防护为了防止流水破坏路基，必须采取一定的防止冲刷的措施。路基的冲刷防护包括直接防护和间接防护。间接防护是设置导治结构物来改变水流的方向，消除或减缓水流对路基的直接破坏，同时还可以减轻堤岸近旁淤积，彻底解除水流对局部堤岸的损害，起到保护作用。
二、市政道路路面面层的施工技术
（一）沥青混凝土面层的施工技术
沥青混凝土路面有很多优点，像是车行舒适，并且维护起来较简易。但缺点也很突出，早期顺坏的现象很严重。比如说路面会出现波浪。这是因为沥青撒布不均匀引起的。沥青撒布不均匀，就会形成油垄，在车行的撞击下，就会出现高低不平的现象。另外，壅包也是经常会出现的。对于壅包问题，我们大多采用铲平的方法。而像是坑槽，我们则把那些出现坑槽的部分挖成矩形，在矩形的内部，将其周围涂刷热的沥青，然后使用与原建筑材料相同的材料进行填补处理从基层一直到面层，最后在碾压夯实即可。
另外，如果压实不足，对于使用沥青材料建筑的路面，在施工缝处，会出现裂缝和松散等的现象。需要注意的是，在碾压纵向接缝的时候，应该先用压路机在路面上行走一遍，然后在新铺层上还要进行碾压处理，务必要把新的接缝部分充分压实，达到规范的要求，并且要鱼原路面连接紧密、平顺；
（二）水混凝土面层的施工技术
对于采用水混凝土材料建筑的路面，使用寿命较其他材料建筑的要长，并且坚固，不易破损。所以，为了防止上面所说问题的产生，我们就需要对混凝土所建筑的路面及时的覆盖养生。对于路面角隅处，要适时的进行振捣，必要时，在角隅出要设置钢筋，而像是那些软土建设的路基，要做加固处理。
另外，由于种种原因，混凝土路面的胀缝两侧会出现损坏、龟裂、出坑的现象，甚至，更严重的时候，相邻两块路面板块会错台，对于这种情况，在填缝料时，就要选择那些耐热耐寒性好的，并且粘结能力强的材料，填料时，也不宜将缝隙处填满。在挤碎严重的情况下，对于那些将挤碎的部分，需用切割机将其切割成正规的槽形，并且将槽内的杂物清理干净，待其晾干后，用沥青补平并夯实。
三、结语
路基和道路面层是市政道路的主要组成部分，其质量的好坏将直接影响路的使用性能，并在一定程度上影响工程的成本、工期及质量，因此在市政道路施工过程中必须严格按照施工规范和施工工艺进行施工，以保证市政道路在我国城市化进程中的最大的社会效益和经济效益。
参考文献：
[1]黄志斌。关于市政道路施工质量控制的若干问题[J]。山西建筑，2011，(7)。
[2]李慧英。市政道路工程中的绿色施工环境保护措施[J]。安徽建筑，2011，(3)。
[3]李爱民，许庆伟。某市政道路边坡支护设计及施工监测分析[J]。市政技术，2011，(4)。
关键词：市政工程；路基；路面面层；施工技术
一、市政道路路基的施工技术
（一）路基施工程序
（1）施工测量施工测量指的是在工程开工之前及施工过程中根据设计图纸在现场进行恢复道路中线，并定出构造物的位置等。施工测量的目的是将图纸上所设计的建筑物平面位置、形状及高程标定在施工现场地面上，并在施工的过程中指导施工，使工程严格按照所设计的图纸进行建设。在每道工序的施工测量防线时，要保证纵横断面定位精度，使后期施工路基及构造物的定位和几何尺寸满足设计质量要求；要避免在施工损失，就必须仔细查找路面下覆盖的各种管网路线。
（2）挖方路基施工在大规模路基开挖前要做好准备工作，根据土质情况做好防渗的工作；对原地表进行简单的清理和挖除，做好截水沟和排水沟以便通畅排水。在地质结构复杂的地方开挖，要以人工为主，而其它地方就可以用挖掘机和自卸式汽车运输，同时要严格按照图纸标注的坡度大小、标高施工，不能少挖或多挖，要按照边坡稳定性，从上到下精心开挖，绝对不能乱挖、超挖或挖洞取土。
（3）填方路基施工在大段路堤填筑之前，要测定土松铺系数和达到不同压实要求所需要的压实遍数。填土的平整度很关键，若平整度不好，就容易引起积水；压实度是填方质量的又一重要标准，应该注意不同区段压实度是不一样的，应该分成几个不同的工序看待。通过这几方面的措施，就可以保证路基的稳定。
（4）路基排水水會影响路基的强度和稳定性，许多路基病害都是由水的侵蚀所造成的，从保护环境及不损害农田水利等设施角度来考虑，做好路基排水也是必须的。路基排水一般是利用水沟、截水沟、急流槽等排水设施将雨水排走，对已有的积水应该挖沟或用水泵排走，对于地下渗水，就要用盲沟将水引出，当必须用非渗透水土填筑时，要用粘土等材料封顶，同时挡土墙也必须做好反渗透，以便水能顺利从渗水孔流出去。
（二）路基施工的质量控制要点分析
（1）选择合适的施工方法目前，由于多采用配套机械施工，主机配辅机，相互协调，不但能极大地减轻劳动强度、加快施工进度、提高工程质量及劳动生产率，还能降低工程的造价，保证施工安全。所以，施工所采用的机械要满足路基施工的要求，尤其是压实设备的合理配备，是保证路基强度的关键。
（2）严格施工程序施工前，必须按照规定要求做好组织、技术、物质及现场等方面的准备工作；小桥涵、盲沟及挡土墙等通常与路基施工同步进行，避免影响工程进度及质量控制；对于施工技术人员，应该严格按照施工组织的设计及监理工程师的指令，并精心开展工作。
（三）路基防护技术要点分析
（1）坡面防护坡面防护主要目的是防止土质边坡被冲刷和岩石边坡被风化，应根据边坡的岩性、土质、水文地质条件、高度、坡度及当地材料，采取相应的防护措施。在坡面防护植树中，乔木不利于边坡的稳定，不宜采用，应选用根系发达，能迅速生长的低矮灌木。当坡较高时，就采用砌石框种草防护或格种草防护。
（2）冲刷防护为了防止流水破坏路基，必须采取一定的防止冲刷的措施。路基的冲刷防护包括直接防护和间接防护。间接防护是设置导治结构物来改变水流的方向，消除或减缓水流对路基的直接破坏，同时还可以减轻堤岸近旁淤积，彻底解除水流对局部堤岸的损害，起到保护作用。
二、市政道路路面面层的施工技术
（一）沥青混凝土面层的施工技术
沥青混凝土路面有很多优点，像是车行舒适，并且维护起来较简易。但缺点也很突出，早期顺坏的现象很严重。比如说路面会出现波浪。这是因为沥青撒布不均匀引起的。沥青撒布不均匀，就会形成油垄，在车行的撞击下，就会出现高低不平的现象。另外，壅包也是经常会出现的。对于壅包问题，我们大多采用铲平的方法。而像是坑槽，我们则把那些出现坑槽的部分挖成矩形，在矩形的内部，将其周围涂刷热的沥青，然后使用与原建筑材料相同的材料进行填补处理从基层一直到面层，最后在碾压夯实即可。
另外，如果压实不足，对于使用沥青材料建筑的路面，在施工缝处，会出现裂缝和松散等的现象。需要注意的是，在碾压纵向接缝的时候，应该先用压路机在路面上行走一遍，然后在新铺层上还要进行碾压处理，务必要把新的接缝部分充分压实，达到规范的要求，并且要鱼原路面连接紧密、平顺；
（二）水混凝土面层的施工技术
对于采用水混凝土材料建筑的路面，使用寿命较其他材料建筑的要长，并且坚固，不易破损。所以，为了防止上面所说问题的产生，我们就需要对混凝土所建筑的路面及时的覆盖养生。对于路面角隅处，要适时的进行振捣，必要时，在角隅出要设置钢筋，而像是那些软土建设的路基，要做加固处理。
另外，由于种种原因，混凝土路面的胀缝两侧会出现损坏、龟裂、出坑的现象，甚至，更严重的时候，相邻两块路面板块会错台，对于这种情况，在填缝料时，就要选择那些耐热耐寒性好的，并且粘结能力强的材料，填料时，也不宜将缝隙处填满。在挤碎严重的情况下，对于那些将挤碎的部分，需用切割机将其切割成正规的槽形，并且将槽内的杂物清理干净，待其晾干后，用沥青补平并夯实。
三、结语
路基和道路面层是市政道路的主要组成部分，其质量的好坏将直接影响路的使用性能，并在一定程度上影响工程的成本、工期及质量，因此在市政道路施工过程中必须严格按照施工规范和施工工艺进行施工，以保证市政道路在我国城市化进程中的最大的社会效益和经济效益。
参考文献：
[1]黄志斌。关于市政道路施工质量控制的若干问题[J]。山西建筑，2011，(7)。
[2]李慧英。市政道路工程中的绿色施工环境保护措施[J]。安徽建筑，2011，(3)。
[3]李爱民，许庆伟。某市政道路边坡支护设计及施工监测分析[J]。市政技术，2011，(4)。