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采用AVL全流采样（CVS）系统，对2台国V车用重型柴油机进行了ESC和ETC循环试验，并利用气相色谱一质谱联用仪等设备对颗粒物中的可溶性有机物（SOF）和多环芳烃（PAHs）进行了分析。通过对比采用DOC＋DPF和SCR两种技术路线柴油机的SOF和PAHs及其组分，对它们的排放特性进行了研究。研究发现，无论是ESC循环下还是ETC循环下，DOC＋DPF路线发动机PM排放中SOF含量以及PAHs排放总浓度都要明显低于SCR路线发动机，PM中菲和芘的浓度会降低一半以上。