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[学位论文] 作者：于雁云,,
来源： 年份：2009
总体设计是决定船舶与海洋平台安全性、功能性和经济性等各项性能的重要环节。目前,船舶与海洋平台的总体设计仍然采用传统的设计方法,即运用逐步近似、螺旋上升式的设计思想...
[学位论文] 作者：于雁云,
来源：宁夏大学 年份：2012
企业文化备受关注，特别是进入21世纪以来，随着国内外各类企业文化实践活动的普遍展开，相关理论研究亦渐趋深入，企业文化日益发展成为一个无论是管理学界、还是企业业界都普遍关注......
[期刊论文] 作者：岳国畅,于雁云,
来源：化工装备技术 年份：2018
简述了单层绝热船用液化天然气（LNG）燃料储存压力容器的选材及结构设计情况,并对动载工况下的设备进行了有限元分析,可为今后类似产品的设计和选材提供参考。...
[期刊论文] 作者：王爽, 孙江, 于雁云,,
来源：实用口腔医学杂志 年份：2019
目的:研究基于锥形束CT(CBCT)图像的颌骨及牙列的高效三维有限元建模方法。方法:选取1名男性志愿者,用CBCT进行下颌骨扫描,将获取的DICOM格式数据在Mimics17软件中进行三维重...
[期刊论文] 作者：王爽, 孙江, 于雁云,,
来源：华西口腔医学杂志 年份：2019
目的研究三壁骨缺损对正常咬合力下牙周膜应力的影响。方法基于锥形束CT(CBCT)的DICOM格式数据,分别建立下颌全牙列牙齿、牙周膜和牙槽骨的有限元模型。采用修改骨缺损区域单...
[期刊论文] 作者：黄重阳,林焰,于雁云,
来源：船海工程 年份：2012
提出基于响应面法的船体结构优化方法,对一艘76 000 DWT散货船货舱段的双层底纵桁进行优化设计以验证该方法的实用性。在不同板厚尺寸、相同载荷作用下进行纵桁参数的敏度分...
[期刊论文] 作者：黄重阳,林焰,于雁云,
来源：中国舰船研究 年份：2012
对于大型散货船,强力甲板是船体承受总纵弯矩及局部载荷的主要构件.特别是在压载工况下,强力甲板易出现结构问题,因此合理的强力甲板设计对船舶结构安全性和经济性十分重要....
[期刊论文] 作者：王爽,孙江,于雁云,
来源：中华口腔医学杂志 年份：2018
目的研究邻面二壁骨缺损对正常力下下颌牙列牙周膜应力的影响，分析骨缺损深度及颊舌向宽度对牙周膜应力的影响，为临床提供参考。方法用锥形束CT数据分别建立牙齿、牙周膜和牙槽骨三维模型。采用修改骨缺损区域单元弹性模量的方法模拟不同深度（占根长1/3、2/3和3/3）......
[期刊论文] 作者：牟宗宝,林焰,于雁云,,
来源：船舶工程 年份：2012
文章采用有限元方法,以玻璃钢渔船帽形骨材的剖面顶角α的值为变量,建立系列有限元模型,比较分析它们在相同载荷和边界条件作用下的计算结果,探讨顶角对根部应力集中的影响。...
[会议论文] 作者：于雁云, 林焰, 纪卓尚,,
来源： 年份：2013
论文提出一种基于光顺性微分方程的船体曲面变换方法。该方法可针对船体曲面变换的不同设计任务，构造同时满足光顺性微分方程和具体设计约束条件的船型变换函数，并通过该变换函......
[期刊论文] 作者：姜文英, 林焰, 陈明, 于雁云,,
来源：上海交通大学学报 年份：2013
基于变量化设计理论,提出船体型线的变量化设计模型,用于船舶型线的表达与设计.描述了使用该模型进行船体型线设计的计算机辅助设计(CAD)方法,其主要包括船体型线数据的管理...
[期刊论文] 作者：于雁云, 林焰, 纪卓尚,,
来源：中国造船 年份：2009
提出了一种基于三维实体造型的海洋平台拖航稳性计算方法。采用边界表达(B-Rep)实体造型技术,精确建立海洋平台的浮体模型,因而算法具有较高的精确性和通用性。提出了一种计...
[期刊论文] 作者：刘广辉,叶超,于雁云,
来源：中国海上油气 年份：2018
基于在铺管船甲板上安装导轨时控制焊接变形的必要性,根据3种工程上常用的控制焊接变形和残余应力的方法,提出了4种针对铺管船甲板导轨T型材的焊接工艺方案。采用有限元方法...
[期刊论文] 作者：姜文英,林焰,陈明,于雁云,
来源：上海交通大学学报 年份：2014
基于粒子群算法和蚁群算法,提出了一种优化算法用于求解船舶机舱布局规划问题.船舶机舱规划问题主要包括设备布置和管路敷设.由于船舶机舱空间有限,设备和管路数量繁多,约束...
[期刊论文] 作者：徐嘉雯,于雁云,林焰,
来源：船舶力学 年份：2021
本文基于RANS法对闸门在不同漂角下的拖航过程进行数值模拟,同时结合EFD法,从网格和湍流模型两方面提高预报精度,针对不同漂角的拖航工况给出了最优的数值预报方案。根据数值...
[会议论文] 作者：于雁云,林焰,纪卓尚,陈明,
来源：2006中国数字化造船论坛 年份：2006
本文提出了一种适用于自升式钻井平台初步设计的参数化设计方法.该方法中,以舱壁投影线为特征,用参数化的方法实现了钻井平台的总布置设计、静水力计算、分舱及舱容计算、浮...
[期刊论文] 作者：李楷, 林焰, 纪卓尚, 于雁云,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2011
船舶阻力与船体形状之间的关系是复杂的非线性关系,在实际设计中预报船舶阻力的方法一般主要有经验公式法和CFD方法.从打破传统方法的局限性和避免CFD计算的高成本出发,考虑...
[期刊论文] 作者：徐燕龙, 于雁云, 俞为, 林焰,,
来源：船舶工程 年份：2017
依据中国船级社2016年11月新修订的《天然气燃料动力船舶规范》,利用S-N曲线及长期分布载荷谱对LNG燃料罐有限元模型进行计算,求得疲劳累积损伤值。按照新版规范对不同布置方...
[期刊论文] 作者：于雁云,林焰,纪卓尚,陆丛红,
来源：船舶力学 年份：2008
针对船舶的结构特点，文章提出了一种船舶结构参数化有限元分析方法，解决了常规方法中建模效率低以及建立的模型难以修改等问题。该方法运用面向对象的编程技术封装了建模过程中......
[期刊论文] 作者：金如峰, 刘广辉, 陈广宁, 林焰, 于雁云,,
来源：船舶工程 年份：2016
如何安全高效地完成上部组块起升作业是大型海洋平台建造合拢中的关键问题。围绕大型海洋平台合拢中的上部组块提升和顶升技术,调研了近年来国内外相关案例,对提升和顶升的核...
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