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[期刊论文] 作者：Р.В.Казачков,倪葆芬,,
来源：国外内燃机车 年份：1980
众所周知,强化柴油机高的经济性只有在高的供油速率V_T(即几何有效行程内柱塞平均速度C_(ncp)与柱塞截面之乘积)下方可得到。高的V_T值,保证着短的供油持续期和高的喷油压力...
[期刊论文] 作者：董尧清,倪葆芬,
来源：内燃机学报 年份：1983
喷射压力是喷射系统最重要的特征参数之一。本文根据在三种高增压柴油机上用十种不同组合的喷射系统的实机试验、油泵台试验和利用电子计算机进行的模拟计算,研究了二十余项...
[期刊论文] 作者：董尧清,倪葆芬,
来源：内燃机车 年份：1982
(一) 前言随着柴油机的不断强化和节能及废气排放物限制要求的日益苛刻,柴油机燃料喷射系统正在向高喷油速率及高喷射压力的方向发展。但是,随着喷射压力的提高,又会导致二...
[期刊论文] 作者：董尧清,倪葆芬,佘芬英,
来源：内燃机工程 年份：1982
本文运用古典的赫兹应力理论和新近发展的弹性润滑油膜理论相结合的方法,对高强化柴油机喷油泵凸轮的疲劳及其寿命进行了讨论。文中给出了柴油机喷射系统的一些结构参数和运...
[期刊论文] 作者：董尧清,倪葆芬,佘芬英,,
来源：铁道机车与动车 年份：1983
本文介绍为提高16240Z型柴油机喷油泵和喷油器可靠耐久性所进行的结构设计的研究及其取得的效果,其中较详细地论述了对三大偶件、特别是改善针阀副磨损,防止针阀体裂纹,避免...
[期刊论文] 作者：董尧清,倪葆芬,佘芬英,,
来源：内燃机车 年份：1980
本文运用古典的赫兹应力理论和新近发展的弹性机油膜理论相结合的方法,对高强化柴油机喷油泵凸轮的疲劳及其寿命进行了讨论。文中给出了柴油机燃料喷射系统的一些结构参数和...
[期刊论文] 作者：董尧清,倪葆芬,佘芬英,
来源：内燃机车 年份：1982
通过对16240Z型柴油机喷油泵凸轮型线和喷油泵结构参数的综合选优改进设计,已使柴油机的经济性,特别是部分负荷时的性能得到改善,凸轮接触应力下降,油膜厚度增加,使可靠性提...
[期刊论文] 作者：洪波,倪葆芬,陈冠中,柳欣生,,
来源：国外内燃机车 年份：1970
Д70柴油机(缸径240毫米,行程270毫米,转速1000转/分)是苏联为铁路牵引而设计的大功率中速柴油机。有关该机的选型、总体布置和主要零部件的结构,在“热力机车译丛”1967年第...
[期刊论文] 作者：董尧清,倪葆芬,崔洪仁,佘芬英,
来源：中国铁道科学 年份：1980
二次喷射是近代强化柴油机燃料喷射系统发展中的一大问题。 本文首先给出了燃料喷射系统中供油波和反射波的计算实例,并对造成二次喷射的理论原因作了简要说明。 文中着重介...
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