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[期刊论文] 作者：兼坂弘,宇文皓,,
来源：国外内燃机车 年份：1982
本论文介绍的是为进一步改进柴油机低温起动性能(起动性能、温度上升情况、排出白烟、臭气等)所研究的新方法。可以认为在控制柴油机燃烧性能的诸因素中,最重要的是压缩温度...
[期刊论文] 作者：兼坂弘,闵建周,
来源：车用发动机 年份：1985
热机的热效率取决于T_1—T_2的性能,超越卡诺循环的原动机至今尚未出现。即便是将来,从热落差的角度来看,用包括以H_2为燃料的原动机、燃气轮机、兰肯循环以及斯特林发动机...
[期刊论文] 作者：兼坂弘,何卓烈,,
来源：国外汽车 年份：1983
一、前言目前,汽车用发动机最大的课题是提高有效功率和降低燃料消耗。降低燃料消烧耗,提高热效率的目的是增加从供给的能源中取得最大的有效功,减少排气损失、冷却损失、摩...
[期刊论文] 作者：兼坂弘,蔡根延,
来源：国外拖拉机 年份：1982
为了改进柴油机低温起动性能(起动、热车、冒白烟、排臭味等),本文介绍一种新的二次排气式工作过程。 在影响着火性的一些重要的因素中,最重要的是压缩温度,但是,压缩温度主...
[期刊论文] 作者：兼坂弘,冯传浩,
来源：车用发动机 年份：1982
这是一篇在第十四届国际内燃机会议上发表的论文,其主要内容是探讨显著改善柴油机 的低温起动性能(其中包括起动性、预热性及白烟、臭气的排出等)的新方法。 众所周知,影响着...
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