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[学位论文] 作者：凌汉东,,
来源： 年份：2009
伴随我国社会经济的高速发展,交通需求在数量上急剧增加,对质量要求也不断提高,造成我国公路网、城市道路网交通压力不断提高,交通问题日益严重。作为道路交通枢纽(交叉口)的...
[期刊论文] 作者：凌汉东,蒋惠园,,
来源：铁道工程学报 年份：2009
研究目的:近年来,中非之间的交通项目合作交流日益频繁。作为尼日利亚第一大城市,Lagos的经济整体水平近年来有了明显的提升,随着日益增长的客货运需求,轨道交通已经成为该地...
[期刊论文] 作者：柴建民, 凌汉东,,
来源：铁道工程学报 年份：2004
本文主要介绍了FIDIC合同条件在亚洲开发银行贷款铁路项目实施中取得的经验和存在的问题,并提出了提高我国铁路工程招投标、合同管理的科学化和规范化水平的具体措施及方法。...
[期刊论文] 作者：肖明清,凌汉东,孙文昊,,
来源：现代隧道技术 年份：2014
武汉三阳路长江隧道是世界上首座城市道路与地铁合建的盾构隧道,具有超大直径、高水压、小间距、地质条件复杂、建设条件困难等特点,总体设计难度大。文章针对三阳路长江隧道...
[期刊论文] 作者：曾毅军,凌汉东,盛兴旺,
来源：长沙铁道学院学报 年份：2003
结合我国高速铁路的需要,通过有限元分析,以24m跨度先、后张梁为分析对象,对先张混凝土箱梁进行应力、刚度、剪力滞后、畸变、翘曲、支座脱空效应、局部效应等力学性能的分析...
[期刊论文] 作者：柴建民,凌汉东,周太全,,
来源：江南大学学报 年份：2006
为了研究岩质边坡土钉支护后路堑边坡的稳定性效果，在广东梅县梅江河右岸坡麓段路堑右侧采用了土钉墙支护方案．应用PhaseⅡ程序建立了分析模型，并运用非线性有限元法对岩质边坡......
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