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[期刊论文] 作者：刘家礽,,
来源：国外铁道车辆 年份：1982
美国阿姆斯特工业公司提出一种轮对自动调整的转向架设计,如图所示。每一轮对的运动由U形导向臂控制,在回转平面内可以相对前后移动,以适应轨道的曲率。导向臂由弹性地安装...
[期刊论文] 作者：刘家礽,,
来源：国外铁道车辆 年份：1982
英国格劳赛斯特铁路客货车辆公司提出一种关节式转向架设计,如图所示。以往的关节式转向架设计比较复杂,而且由于容易产生菱形变形,导致高速运行时的蛇行运动。新设计是...
[期刊论文] 作者：刘家礽,,
来源：国外铁道车辆 年份：1981
在铁路车轮的轮箍和辐板之间设一附加的自由度就能减少车辆轮周外形的磨耗。此法是由斯瓦比亚股份有限公司冶金厂发明的,取得了英国专利(2016387A号)。在车轮上镶入一辐板座...
[期刊论文] 作者：刘家礽,
来源：铁道建筑 年份：1983
钢轨与轨枕之间的垫板及扣件的扣板,都应有良好的绝缘性能,以保证钢轨形成轨道电路,但垫板安装在粗糙的轨枕上时,经常由于垫板裂纹而影响绝缘效果。莱斯梯尔(Lesteel)弹簧有...
[期刊论文] 作者：刘家礽,,
来源：国外铁道车辆 年份：1981
一种有活节式侧架的三轴转向架,设计达到了满意的净载重与自重比并允许有较高的运行速度。该转向架最近已在比利时国家铁路(SNCB)投入运用。第一批114个转向架装在载运重型...
[期刊论文] 作者：刘家礽,
来源：铁道建筑 年份：1981
早在加拿大和美国使用的一种不用热能而将道岔积雪清除被称为水平气幕的装置,不久即能供给英国及欧洲大陆铁路使用。在环境温度下,它以100英里/小时(160公里/小时)的气流吹...
[期刊论文] 作者：刘家礽,
来源：铁道建筑 年份：1982
当线路由于合成材料的钢轨垫板的塑性变形而下沉时,会减少钢轨翼缘上的压力,如果所使用的压紧扣板的弹性部分太短以致不能适应这个特有的移动时,会出现上述现象。由美When...
[期刊论文] 作者：刘家礽,,
来源：铁道建筑 年份：1982
具有提升设备的常规自动捣固机,使轨枕与道床顶面之间形成小小的空隙,以便填入所需填充的石碴,而且只能允许捣固镐头水平伸入。因此通过捣固,松动原有道床来填塞空隙从而形...
[期刊论文] 作者：刘家礽,,
来源：国外内燃机车 年份：1983
英国铁路已经正式采用一种新式机车前灯作为高速列车和货物列车的标准设备。这种前灯能够恰当地控制光束,而成本却显著降低。所用的透镜是由综合光学工业通过精密模压制成的...
[期刊论文] 作者：F.Coleby,刘家礽,,
来源：国外铁道车辆 年份：1982
蜂窝夹层结构的梁与I型梁相似:其表层承受弯曲应力,相当于I型梁的翼板,其中心部承受剪切应力,相当于I型梁的腹板,同时使表层保持稳定以抵抗纵向弯曲(I型梁由翼板抵抗纵向弯...
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