【摘 要】
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在铁路车轮的轮箍和辐板之间设一附加的自由度就能减少车辆轮周外形的磨耗。此法是由斯瓦比亚股份有限公司冶金厂发明的,取得了英国专利(2016387A号)。在车轮上镶入一辐板座
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在铁路车轮的轮箍和辐板之间设一附加的自由度就能减少车辆轮周外形的磨耗。此法是由斯瓦比亚股份有限公司冶金厂发明的,取得了英国专利(2016387A号)。在车轮上镶入一辐板座圈A,在它和轮轨接触点C间允许有一受控制的旋转运动B,从而能在高速运行时使轮箍的磨耗减到最小。
An additional degree of freedom between the wheel rim of the railway wheel and the web reduces the wear on the wheel circumference profile. This method was invented by Swabia Metallurgical Co., Ltd. and obtained the British patent No. 2016387A. Inserting a spoke plate seat A into the wheel allows a controlled rotary motion B between it and the wheel rail contact point C to minimize wheel rim wear at high speeds.
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