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[期刊论文] 作者：司玉琢,
来源：大连海事大学学报(社会科学版) 年份：2003
联合国贸易法律委员会 (UNCITRAL)正在讨论国际海事委员会 (CMI)提交的运输法 (草案 )。作者通过参加CMI和UNCITRAL的会议 ,提出运输法 (草案 )的三个难点问题 :第一 ,如何调...
[期刊论文] 作者：司玉琢,,
来源：海大法律评论 年份：2009
《鹿特丹规则》的先进性表现为:平衡利益,寻求统一,顺应时代,促进发展;其不足表现为:规则内容庞大,条款交织复杂;创新制度有不完善之处;有些制度的可操作性有待实践检验。文...
[期刊论文] 作者：司玉琢,
来源：大连海运学院学报 年份：1978
序 在开展国际海上货物运输的几百年历史中,特别是在采用托运形式以来,船方与货方之间一直存在着矛盾和斗争。每当斗争的暂时缓和,往往产生一个制约海上货物运输的新的...
[期刊论文] 作者：司玉琢,
来源：大连海事大学学报(社会科学版) 年份：2003
本文探讨的主要问题是 :光船租进船舶在我国进行临时国籍登记时 ,要否对该船的有效抵押权重新或重复进行登记 ?如何确定其上的船舶抵押权的效力的准据法 ?该船舶一旦被我国海...
[期刊论文] 作者：司玉琢,,
来源：中国海商法年刊 年份：2008
从因果关系论述入手,论述船舶碰撞和船舶油污的海上侵权,适用相当因果关系说,判断侵权行为与损害结果的因果关系,并结合法律目的或法律规定,确定海上侵权损害的赔偿范围。在...
[期刊论文] 作者：司玉琢,,
来源：航海教育研究 年份：2015
1984年9月，大连海运学院（现大连海事大学）成立航管系，司玉琢教授任系主任，负责筹办海商法专业。1985年9月，我国高校第一个海商法（招生专业为国际海事）专业开始招生。30年弹指一挥间，如......
[期刊论文] 作者：司玉琢,,
来源：世界海运 年份：2014
扣押船舶在国际公约和国内法律中均有明确规定，是国际上海事请求保全的通常做法。2014年4月19日，上海海事法院扣押了日本商船三井株式会社所属的散装货船“Baosteel Emotion”...
[期刊论文] 作者：司玉琢,
来源：中国远洋航务公告 年份：2003
1993年7月1日开始施行的我国《海商法》,至今已整整10年了。回顾这短暂的10年,我们深深感到,这部具有划时代意义的《海商法》是我国诲事立法的里程碑。它是从我国国情出发,...
[期刊论文] 作者：司玉琢,
来源：中国海商法年刊 年份：2001
本文分析了发货人的含义及其特点,论述了发货人在海上货物 运输法律关系中所享有的权利和应承担的义务和责任,在此基础上,对今后我国第四章修改中关于发货人的法律规...
[期刊论文] 作者：司玉琢,
来源：大连海事大学学报(社会科学版) 年份：2004
喜马拉雅条款的发展经历了三个不同阶段。UNCITRAL《运输法草案》中提出的海上履约方是对该条款的新发展。这一阶段 ,该条款的重要特征是 :第一 ,适用范围大大地扩展了 ;第二...
[期刊论文] 作者：司玉琢,,
来源：中国海商法年刊 年份：2010
海上活动的多样化和复杂化以及海洋经济的蓬勃发展,突出了海法研究体系的重要地位。在分析海法的概念、所调整的社会关系、确立海法体系的必要性的基础上,将海法研究体系归纳...
[期刊论文] 作者：司玉琢,,
来源：昆明理工大学学报(社会科学版) 年份：2007
本文通过对国内外法学理论、案例和立法例的研究,分析港口经营人的法律地位。明确提出在我国《海商法》体制下,除传统的喜马拉雅条款的内容外,港口经营人应属于实际承运人的...
[期刊论文] 作者：司玉琢,,
来源：中国海商法研究 年份：2012
当代侵权法的发展,必然对海上侵权法律制度产生重要影响,特别是《中华人民共和国侵权责任法》创新的制度设计,对船舶碰撞法律制度提出了许多值得思考的问题。这其中包括:船舶...
[期刊论文] 作者：司玉琢,,
来源：中国海商法年刊 年份：1991
英国法占统治地位的仍然是判例法(Case Law)。它对各国的海事立法和司法实践有着重要的影响。因此,随时注意并研究英国的最新判例和仲裁裁决,对我国的海事司法实践和外...
[期刊论文] 作者：司玉琢,,
来源：中国海商法年刊 年份：2011
海事赔偿责任限制在外部关系上体现优先适用原则,即船舶优先权、船舶抵押权、船舶碰撞以及船舶扣押制度等都不影响海事赔偿责任限制的优先适用;海事赔偿责任限制在内部关系上...
[期刊论文] 作者：司玉琢,
来源：中国对外贸易 年份：2002
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[期刊论文] 作者：司玉琢,
来源：大连海事大学学报(社会科学版) 年份：2002
本文针对当前我国沿海运输船舶油污损害赔偿无专门立法的情况下如何适用法律的问题 ,分析了《国际油污损害民事责任公约》、《民法通则》、《海环法》、《海商法》对沿海运输...
[期刊论文] 作者：司玉琢,
来源：中国远洋航务公告 年份：2002
三.控制权 1.增加“控制权”条款的必要性 现有的国际公约对控制权问题未做规定,随着海上运输不可转让单证的广泛使用,甚至无单证运输在未来的使用,要求一种新的法律规则对这...
[期刊论文] 作者：司玉琢,,
来源：中国海商法研究 年份：2015
在海洋强国与"一带一路"战略的历史背景下,结合海商法规范的特殊性和关联性特征,在对海事司法管辖实行"三审合一"的历史与现实思考的基础上,分析了建立中国特色的海事司法管...
[期刊论文] 作者：司玉琢,
来源：大连海运学院学报 年份：1989
本文基于民法理论和各国海事司法实践,提出了确定船舶碰撞过失的一般原则和特殊原则,并着重对特殊原则作了分析和论述。...
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