搜索筛选:
搜索耗时0.0296秒,为你在为你在61,042,058篇论文里面共找到 5 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：司豪杰,
来源：武汉理工大学 年份：2014
商用车驾驶室悬置系统设计不仅是影响驾驶室安全性的重要因素，还是决定乘坐舒适性的关键，在进行悬置系统设计时，除要考虑悬置位置，悬置方式，系统各元件的刚度、阻尼等参数外，还要考......
[学位论文] 作者：司豪杰,
来源：西安理工大学 年份：2023
随着集成电路工艺节点的不断减小,集成电路的功耗已成为制约其性能进一步提升的瓶颈问题之一。与功耗相关的研究聚焦在功耗评估和功耗优化两方面,其中功耗评估是低功耗设计的基础。其主要研究在芯片设计的各个阶段对芯片功耗进行准确评估,并将评估结果反馈给设......
[期刊论文] 作者：司豪杰,田哲文,梅小明,邝勇,,
来源：北京汽车 年份：2013
客车车身骨架的模态分析对于减少整车振动,提高舒适性具有重要意义。利用Catia软件对某型客车车身骨架进行三维建模,采用Workbench软件建立车身骨架有限元模型,对骨架进行自...
[期刊论文] 作者：饶紫微,乔维高,杨松,司豪杰,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2014
将SIMPLE算法与RNG κ-ε湍流模型相结合，基于计算流体动力学完成了某车型外部流场的数值仿真．仿真计算的求解区域采用非结构化四面体网格进行离散，以速度进口、压力出口为边界...
[期刊论文] 作者：田哲文,司豪杰,于根稳,宣赟,,
来源：噪声与振动控制 年份：2014
惯性参数是进行驾驶室悬置系统设计的重要参数.传统的惯性参数测试方法不仅实际操作复杂,而且难以保证测试的精度.根据驾驶室的结构特征,结合模态理论与惯性参数的关系,提出...
相关搜索：
