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[期刊论文] 作者：吴怀主,李凌阳,,
来源：汽车科技 年份：2008
基于ADAMS软件，建立了某全浮式驾驶室重型卡车的整车非线性多体动力学系统模型，模型考虑了驾驶室悬置、前后悬架、转向系统、动力总成、稳定杆及附件的详细几何结构参数，以及连......
[期刊论文] 作者：张远骏,吴怀主,,
来源：重型汽车 年份：2010
随着商用车的重型化市场特征趋于明显，国内各重要商用车生产厂商纷纷推出自己重型车驾驶室，如一汽J6、东风天龙、重汽A7、陕汽F3000、福NETX等。这些驾驶室的推出表明中国驾驶...
[期刊论文] 作者：张远骏,吴怀主,,
来源：汽车与配件 年份：2010
车身导流板是载货车上的一个附件,它通过跨接牵引车和挂车间的一部分间距,降低载货车空气阻力。车身导流板限制了通过牵引车-挂车间隔中的横向气流,将大力矩不足的情形降低至...
[期刊论文] 作者：吴怀主,舒本锋,,
来源：商用汽车 年份：2008
就当今的汽车发展趋势而言,除强调动力性、经济性、可靠性外,还注重其方便性、安全性、舒适性等人性化的因素。为了设计一辆好的汽车,汽车生产企业不仅需要投入大量的人力、...
[期刊论文] 作者：夏然飞,吴怀主,许晶,,
来源：航空制造技术 年份：2017
针对目前金属件堆焊中存在的成形效果较差和尺寸精度较低等问题,建立了单道和多道焊缝的尺寸模型,并通过分析焊缝成形尺寸的关系,确定出最佳熔敷间距。同时,采用正交试验法分...
[期刊论文] 作者：张远骏（编译）,吴怀主（编译）,
来源：汽车与配件 年份：2010
车身导流板是载货车上的一个附件,它通过跨接牵引车和挂车间的一部分间距,降低载货车空气阻力。车身导流板限制了通过牵引车-挂车间隔中的横向气流,将大力矩不足的情形降低至...
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