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[期刊论文] 作者：国巍,余志武,,
来源：铁道学报 年份：2012
高速铁路建造过程中出现的新型客站往往以房桥合一为特征，其综合了房屋建筑和桥梁结构二者的特点，抗震与减震设计必然不同于一般结构物。本文首先建立在新型客站中设置层间隔震......
[期刊论文] 作者：国巍,余志武,,
来源：中国科教创新导刊 年份：2012
合理利用同一区域内各邻近高校的优势专业领域,可以实现优质教学资源共享,避免设备设施的重复建设和购置,协同搭建高水平的大型综合教学平台。本文的探索研究来源于住建部实...
[期刊论文] 作者：国巍,余志武,,
来源：土木工程学报 年份：2012
作为当前铁路客站建设中经常采用的一种结构形式，“房桥分离”结构在地震激励下存在客站建筑与桥梁结构发生碰撞的隐患，而规范中缺少对于此类结构形式最小安全间距的相关规定。......
[期刊论文] 作者：国巍,余志武,,
来源：地震工程与工程振动 年份：2012
作为当前高速铁路建造中出现的一种新型客站形式———房桥合一结构体系已经开始应用于实际工程,其抗震设防研究有着迫切需求和重要意义。基于此,本文对房桥合一结构中设置层...
[期刊论文] 作者：国巍,余志武,,
来源：力学学报 年份：2011
在非比例阻尼结构地震响应分析中，直接积分法和强迫解耦法均具有鲜明的优缺点，考虑到计算精度和计算效率的均衡，提出了一种可用于非比例阻尼结构地震响应计算的新方法——多自由......
[期刊论文] 作者：国巍,余志武,,
来源：科技创新导报 年份：2012
高等院校专业课程实践教学在本科生乃至研究生的专业素质培养方面具有重要意义和作用。考虑到我国高等教育资源的地域集中特征,综合利用区域内各高校的优势资源,通过统一规划...
[会议论文] 作者：国巍;余志武;,
来源：全国第十一届混凝土结构基本理论及工程应用学术会议 年份：2010
铁路客站“房桥分离”结构体系在地震下存在客站建筑与桥梁结构相互碰撞的危险，同时客站建筑往往具备非比例阻尼特性，实际地震为随机过程，传统的针对比例阻尼的随机分析既不高效......
[期刊论文] 作者：国巍, 余志武, 国振,,
来源：华中科技大学学报(自然科学版) 年份：2012
基于多点地震激励下大跨隔震结构分析模型存在一定适用范围这一事实,通过理论研究和数值分析对此进行讨论,以指导其合理应用.首先探讨了加速度模型和位移模型中不可忽视的阻...
[期刊论文] 作者：国巍,余志武,邬亮,,
来源：振动与冲击 年份：2013
＂房桥合一＂是我国高速铁路客站建造中出现的一种新型结构形式,其兼具房屋和桥梁结构特征,轨道层列车线路的通行要求决定了上部高架站厅层具有较大跨度,而站厅结构竖向抗震性能......
[期刊论文] 作者：国巍,余志武,王永泉,,
来源：土木建筑与环境工程 年份：2013
为了保证建筑物功能完好、减小经济损失和方便灾后救援，有必要对地震激励下建筑物中管道系统的抗震性能进行准确评估和合理设计。开展了建筑物中管道系统地震响应计算方法的研......
[期刊论文] 作者：国巍,余志武,蒋丽忠,,
来源：科技导报 年份：2013
考虑到近几年强震频发的风险，以及地震模拟振动台设备和技术的快速发展，首先介绍了近几年来我国振动台设备的发展现状和趋势。结合中南大学近期已经完成验收的振动台台阵系统，阐......
[期刊论文] 作者：国巍,余志武,柳国环,田利,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2013
为避免震害损失,大跨度结构的各支座常采用隔震支座,而隔震工况下的多点地震计算模型可能存在一定误差,本文意在阐明其误差根源并加以解决.首先给出了可用于大跨隔震结构多点...
[期刊论文] 作者：国巍,余志武,柳国环,邬亮,,
来源：建筑结构学报 年份：2013
在实际工程中采用虚拟激励法(pseudo excitation method,PEM)往往需要编写复杂计算程序,为方便工程应用,建立了一种对应单点和多点荷载输入的虚拟激励法实用求解模式。考虑地...
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