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[期刊论文] 作者：夏全忠,
来源：宁夏教育科研 年份：2006
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[期刊论文] 作者：刘高文,夏全忠,彭力,,
来源：科学技术与工程 年份：2012
为了提高涡轮叶片内冷通道流动传热计算精度，首先讨论了大温差下空气物性不同计算方法间的差异，并通过与管内常用传热经验关系式结果的对比，研究了不同定性温度取值方法和湍流模......
[期刊论文] 作者：田小江,张灵,夏全忠,夏辉,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2015
根据国内外航空发动机吞水试验装置发展情况,结合小型航空涡喷发动机结构特点,采用三维流场计算与试验相结合的方式,确定了喷水装置距离发动机进口截面的位置和在进气道径向...
[期刊论文] 作者：彭力,刘高文,薛彪,夏全忠,,
来源：计算机仿真 年份：2011
为了提高发动机高温涡轮叶片的冷却效率,延长使用时间,通过增强换热技术,采用数值仿真计算方法,在Realizable k-ε湍流模型上对球形凸包壁面的光滑矩形通道进行了换热特性研究,分析了凸包区域流场特性以及导致凸包区域换热增强的机理。在Re=20000～60000的范围内......
[期刊论文] 作者：刘高文,薛彪,彭力,夏全忠,,
来源：推进技术 年份：2011
为了寻求更好的叶片前缘内冷结构,对旋流冲击和常规冲击的流动和传热特性进行了数值模拟,对比研究了二者的涡流结构、传热强度、流动阻力、综合传热性能和热均匀性,研究了通...
[期刊论文] 作者：刘高文,蒋兆午,务卫涛,夏全忠,,
来源：推进技术 年份：2013
为了提升封严篦齿的封严性能,对在机匣上开设矩形凹槽的直通篦齿结构中的流动特征和封严性能进行了数值模拟,获得了凹槽篦齿的涡流结构、泄漏系数和封严效率,并与光滑篦齿的...
[期刊论文] 作者：林阿强,郑群,夏全忠,张海,刘高文,
来源：航空动力学报 年份：2021
针对涡轮基冲压组合循环发动机中高温进气影响涡轮发动机性能的问题,开展实际某高空模拟试验进气预冷段的数值分析。基于欧拉-拉格朗日多相流方法解析气液两相热质传输过程,探索射流冷却对不同高空高马赫数进气条件时预冷段内温度和压力的沿程变化规律。结果表......
[期刊论文] 作者：林阿强,郑群,夏全忠,杨璐,刘高文,
来源：推进技术 年份：2021
针对航空涡轮发动机来流雾化冷却对压气机内气动脉动的影响,考虑壁面液膜成形和运动,基于欧拉-拉格朗日多相流方法解析气液两相热质非平衡传输过程,应用快速傅里叶变换方法将压气机性能参数随旋转周期演变规律的时域脉动敏感性转化为频域功率谱密度的直观分析。......
[期刊论文] 作者：夹福年,吴锋,夏全忠,沈安庆,郑昭卓,
来源：测控技术 年份：2021
高空台因其结构特殊,喷雾参数测量较为困难.为探究喷雾水滴在高空台内的运动和传热规律,对喷雾水滴在高空台内的运动和沿程的传质传热过程进行了分析,采用仿真计算的方法,建立了相应的数学物理模型,发展了适用于求解高空台内喷雾水滴沿程速度、温度和粒径的计算......
[期刊论文] 作者：夏国正,陆禹铭,夏全忠,张俊峰,明玉周,胡锡文,张海,
来源：风机技术 年份：2020
航空发动机在吞雨工况下的运行安全及稳定性是亟待解决的重要问题。雨水的吸入改变了发动机的工作特性,影响发动机稳定性,为了探究液态水吸入对航空发动机压缩部件性能的影响...
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