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[期刊论文] 作者：孔明树,,
来源：汽车技术 年份：2004
本文结合对解放牌汽车的科研成果及有关资料分析讨论了影响汽车前轮摆振的诸因素分别讨论了转向系统的刚度、前轮定位参数和簧上结构模态参数的匹配等三方面对前轮摆振的影响...
[期刊论文] 作者：孔明树,,
来源：汽车与配件 年份：1986
一汽第二代解放牌 CA141载重车今年下半年将投放市场。为了作好技术服务工作,为读者了解 CA141汽车提供帮助,本刊今后将陆续刊登 CA141汽车技术资料。也请广大读者把使用中出...
[期刊论文] 作者：孔明树,
来源：汽车技术 年份：1986
针对用户对解放牌CA10B型汽车前轮存在摆振且轮胎磨损快的反映,通过反复试验和分析,将前束值由8～12mm改为2～4mm基本上解决了上述问题。本文以这一改进为例,介绍了确定前轮前束...
[期刊论文] 作者：管迪华,何泽民,肖田元,孔明树,
来源：汽车工程 年份：1984
汽车前轮的强迫振动与自激振动的发生都伴随着同一个自激振动系统特有的现象,即能量由发动机通过地面与轮胎的相互作用输送到前桥转向系统中去,此能量的输入形成了一定量的负...
[期刊论文] 作者：管迪华,胡师金,倪慎祥,孔明树,
来源：汽车技术 年份：1984
本文介绍了针对CA10型汽车的前轮摆振问题所进行的试验研究工作,认为前轮摆振的主要原因是转向系统刚度低,并对此提出了改进的建议。...
[期刊论文] 作者：管迪华,倪慎祥,肖田元,陈小悦,孔明树,
来源：应用力学学报 年份：1984
对整车的实验研究表明,整车悬置以上结构模态参数对前轮摆振有重要影响.本文利用了模态分析和模态综合技术建立了十二阶的分析汽车转向轮摆振的数学模型.利用该模型对我国存...
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