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[学位论文] 作者：宋常军,,
来源：中国矿业大学(北京) 年份：2012
针对三圈冻结管条件下厚表土粘土冻结壁的演变规律和稳定性,进行了模型试验、理论分析和数值模拟三方面的研究。基于相似理论,推导了三圈管冻结温度场相似准则,进行了室内模...
[期刊论文] 作者：宋常军,
来源：锦绣·中旬刊 年份：2020
摘要：习近平同志强调要着力加强思想政治教育的时代性和感召力。直接面对着青年群体各种各样的心理变化，了解和利用心理学的发展成果，将其直接用于他们的思想政治教育，是做好思想政治工作有效途径。这里，通过对几条心理学定律的解释与解读，为做好青年思想政治工作提供......
[会议论文] 作者：宋常军,
来源：2013年全国工程建设项目管理交流会 年份：2013
本文从项目管理模式转变上阐述了一下项目管理的新思路,希望对项目创新管理的探讨上有一些帮助.本文对某送变电企业的施工组织模式进行了研究,针对存在的问题,提出了相应的变革方法,重点对人力资源管理和电网建设施工进度、安全、质量和造价的管理进行了探讨,旨......
[期刊论文] 作者：黄俐,宋常军,,
来源：煤炭工程 年份：2016
冻结壁设计理论关系到冻结法施工的成败,常规的弹塑性力学冻结壁厚度模型已不适用于深厚冲积层中冻结壁的设计。考虑卸载状态下冻结壁-周围未冻土的共同作用,基于三向应力状...
[期刊论文] 作者：张倩,宋常军,,
来源：工程建设与设计 年份：2013
为了研究成都地区砂卵石地层条件下深基坑开挖对周边紧邻建筑物沉降变形的影响，基于成都典型深基坑工程实例，对深基坑开挖过程中紧邻建筑物沉降实测数据进行了分析研究。实测结......
[期刊论文] 作者：肖戈,宋常军,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2004
溆怀高速公路K117+550~K118+000段堑坡滑坡为位于顺层基岩上的含碎石粘土滑坡,威胁道路行车安全,进行边坡灾害实时监测具有重要意义。基于滑坡发生机制、地下水分布,确定了位...
[期刊论文] 作者：林超,宋常军,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2020
通过对贵州毕节地区某高速公路沿线的膨胀土进行大样本取样,研究了原状膨胀土的抗剪强度以及重塑膨胀土抗剪强度的水敏性。结果表明,原状膨胀土具有高天然含水率、高最佳含水率、高饱和度、高液限、高塑限、中高压缩性和低抗剪强度的特点,黏聚力处于20～40kPa,内......
[期刊论文] 作者：徐开华,宋常军,
来源：交通科技 年份：2020
低液限黏土的路用性能差,规范规定不能直接用作路基填料,需要经过改良处理后才能使用。为研究含砂低液限黏土的工程力学特性,评价含砂低液限黏土路用稳定性,在室内通过对不同...
[期刊论文] 作者：张平,李生汀,宋常军,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2017
贵州六威高速公路在施工过程中某路基发生了滑塌。通过地质资料和路基填筑过程分析,认为该滑坡形成的主要原因是路基位于斜坡地带,地基存在淤泥质粘土,路基填筑后,导致地基土...
[期刊论文] 作者：赵灿元,邓捷,宋常军,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2015
本文分析了云南大理至丽江高速公路湖相软土形成的原因和工程特性,对深厚湖相软基沉降及稳定进行了计算分析,并结合具体软基路段处治案例,认为地形地貌条件应作为湖相软基处...
[期刊论文] 作者：宋常军, 李鹏, 吴立坚,,
来源：路基工程 年份：2019
结合水泥土搅拌桩、超载预压以及袋装砂井联合堆载预压三种方式处治的滨海相软基,开展了系统的沉降变形原位试验研究。结果表明:施工期的软基沉降量与填高呈良好的线性关系,...
[期刊论文] 作者：宋常军,王健,吴立坚,,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2014
我国山区公路堑坡数量众多,其稳定性监控预报研究,对滑坡地质灾害防控具有重要意义。在详细介绍滑坡灾害远程监测系统设计的基础上,依托湖南宁道高速公路堑坡滑坡,建立了以深...
[期刊论文] 作者：张燕清,吴立坚,宋常军,,
来源：公路交通科技 年份：2016
高液限土是我国南方公路建设中经常遇到的一类特殊土。规范规定的CBR试验是在土的最佳含水率时分别采用30、50、98击击实后进行CBR试验。针对福建泉三高速公路高液限土天然含...
[期刊论文] 作者：刘波,宋常军,李涛,于飞,,
来源：煤炭学报 年份：2012
根据Mises屈服准则、冻土的流变理论及偏张量虎克定律,推导出了卸载状态下考虑冻结壁-周围土体共同作用的非线性黏弹塑性冻结壁的应力场和位移场的解析表达式,并得到了冻结壁...
[期刊论文] 作者：吕奋,宋常军,吴立坚,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2015
为获取海南潮湿多雨气候挖方路基湿度演变特征及其影响因素,基于湿度演变特征和影响因素,提出挖方路基适宜的路基防排水措施。本文通过预埋水分传感器的方式,进行了现场测试...
[期刊论文] 作者：姚正中,宋常军,吴立坚,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2014
高液限土具有高天然含水率、高孔隙比和结构性强的特点,压实度普遍较低。为了明确高液限红粘土路堤的沉降变形规律,本文结合某高速公路建设,现场埋设传感器,对路堤沉降及其随...
[期刊论文] 作者：柏立懂,李生汀,宋常军,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2017
贵州六威高速公路某路基边坡在施工过程中发生了滑塌。经过现场踏勘及地质调绘、钻探、挖深后发现,该段滑坡的产生由路堑开挖使炭质页岩出露于地表而加速风化、赋水、软化,在...
[期刊论文] 作者：侯建生, 宋常军, 吴立坚,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2016
基于一维室内大型压缩试验,分析了压实粉煤灰变形特性。引入相对变形量参数,分析了压实粉煤灰的压实度、含水率与变形指标间的关系。结果表明:不同竖向压力下,压实粉煤灰的压...
[期刊论文] 作者：宋常军,吴立坚,王健,邓捷,,
来源：大连交通大学学报 年份：2014
通过室内试验,揭示了湘西高液限红黏土特殊的路用特性.针对其特点,进行了试验路填筑,研究了多种工况组合下高液限红黏土直接填筑路堤的碾压效果.研究表明,[1.0,1.3]稠度范围...
[期刊论文] 作者：张春瑞,李岩,宋常军,贺雷,,
来源：西部探矿工程 年份：2009
介绍了两条近距离盾构隧道的技术情况。在右侧隧道开挖前，左侧隧道已经采用盾构法施工完毕。在右侧隧道施工期间，进行了钢支撑内力的现场测试，现场测试的结果证明了支护体系的重......
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