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[学位论文] 作者：崔华阁,,
来源：吉林大学 年份：2020
随着纯电动汽车的推广与普及,越来越多的消费者开始接受纯电动汽车,对纯电动车的舒适性也提出了新的要求。纯电动汽车由于缺少发动机噪声的掩蔽效应,虽然整体车内噪声会有所降低,但是呈现出了纯电动汽车独特的噪声特点,例如:路噪、风噪、电驱动系统噪声问题突出......
[会议论文] 作者：金永磊, 崔华阁,,
来源： 年份：2004
要本文通过对车内怠速噪声的频谱分析,成功找到噪声源——燃油泵,并通过优化其电机转子的不平衡和装配偏心,降低了车内噪声。...
[期刊论文] 作者：邓江华, 李灿, 崔华阁,,
来源：汽车技术 年份：2015
动力传动系统弯振与扭振是引起诸多后驱汽车车内轰鸣声的共性问题。某前置后驱柴油机汽车在全油门加速工况时，动力传动系统的多个耦合弯振频率及其3阶扭振造成车内多个转速下......
[期刊论文] 作者：陈鑫, 郭一鸣, 崔华阁,,
来源：湖北汽车工业学院学报 年份：2019
针对某车型在颠簸路面行驶过程中车内噪声主观体验较差的问题,结合LMS/TPA模块,建立了路面激励噪声的结构传递路径分析模型,并进行实车道路试验和室内锤击法试验。结果表明:...
[期刊论文] 作者：栾英林,崔华阁,贾旭东,
来源：重庆理工大学学报:自然科学 年份：2020
纯电动乘用车动力总成悬置系统设计与整车NVH性能密切相关,因而动力总成悬置系统设计合理性非常重要。以某纯电动乘用车动力总成悬置系统为研究对象,对其进行动力学分析及优...
[期刊论文] 作者：崔华阁,闫晓晓,江克峰,
来源：重庆理工大学学报：自然科学 年份：2018
电机控制策略对整车的NVH性能存在不同程度的影响,通过对电机转矩波动进行控制可以改善电机输出转矩的平顺性,进而提高整车的舒适性。通过对影响电机转矩波动的因素进行分析,...
[期刊论文] 作者：夏洪兵,李灿,邓江华,崔华阁,,
来源：汽车工程学报 年份：2017
针对某车型怠速工况方向盘振动过大的问题,介绍了抑制汽车方向盘怠速振动的三种典型方法,包括试验仿真相结合优化转向系统结构,提高转向系统固有频率;优化悬置橡胶软垫,降低...
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