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[学位论文] 作者：巩伦昆,,
来源：南京理工大学 年份：2018
固体燃料冲压发动机(Solid Fuel Ramjet,SFRJ)推进系统基于空气压缩原理,结构简单、可靠性高并且成本相对较低,适用于超音速飞行的各种导弹以及炮弹。SFRJ相对于固体火箭发动...
[学位论文] 作者：巩伦昆,,
来源：南京理工大学 年份：2013
本文主要对AP/HTPB复合推进剂的点火特性进行了实验研究,并对裂纹缝间流场特性以及点火过程进行了仿真研究。利用CO2激光点火装置,对丁羟复合推进剂的点火过程进行了研究,利...
[期刊论文] 作者：巩伦昆,鞠玉涛,郑健,,
来源：江苏航空 年份：2010
本文采用CFD数值仿真技术,分别从质量流率和流量计外形尺寸考虑,选取不同的质量流率和前后锥角,进行仿真计算,研究了锥形流量计的流量系数的影响因素。最后,对数据进行了后处...
[期刊论文] 作者：巩伦昆,邓哲,魏晓林,
来源：航空动力学报 年份：2021
采用流固热耦合数值方法,以及Abaqus的ALE(arbitrary Lagrangian-Eulerian,任意拉格朗日欧拉方法)自适应网格技术,对位于半潜入喷管收敛段的碳/酚醛的烧蚀现象进行了预估,与试验结果进行了对比分析.结果 表明:在收敛段,Al/Al203液滴或颗粒对材料的传热烧蚀起到......
[期刊论文] 作者：杨海涛, 陈雄, 相恒升, 巩伦昆, 黄波,,
来源：含能材料 年份：2017
为了获得炭黑质量分数和环境压强对固体燃料聚乙烯点火和燃烧性能的影响,加工了不同组分配比的固体燃料样品。以CO2激光器作为点火源研究了它们的点火和燃烧特性。用高速摄影...
[期刊论文] 作者：王春光,尤军锋,许桂阳,邓哲,巩伦昆,
来源：导弹与航天运载技术 年份：2018
为了研究环形通道中顺沟槽方向湍流状态下减阻系数的变化规律,以及其内在机理,将任意形状的沟槽形状表达为一阶傅里叶模式,同时建立该模式的单位化无量纲模型计算不同状态下...
[期刊论文] 作者：巩伦昆,陈雄,周长省,李映坤,朱敏,,
来源：兵工学报 年份：2016
为研究结构尺寸对固体燃料冲压发动机燃速的影响规律,采用3阶单调迎风（MUSCL）重构方法,AUSMPW＋通量分裂格式,k-w SST湍流模型,7组分3反应有限速率化学反应模型以及2阶矩湍流燃烧...
[期刊论文] 作者：巩伦昆,陈雄,李唯暄,杨海涛,周长省,,
来源：航空学报 年份：2017
采用试验和仿真方法,研究了固体燃料冲压发动机(SFRJ)自持燃烧的主要影响因素。研究结果表明:SFRJ内为典型的扩散火焰,化学反应特征时间与反应物停留特征时间的比值是影响发...
[期刊论文] 作者：巩伦昆,陈雄,周长省,李映坤,朱敏,,
来源：航空学报 年份：2016
为了研究来流条件对固体燃料燃速以及自持燃烧性能的影响规律,采用3阶单调迎风格式(MUSCL)重构方法,AUSMPW+通量分裂格式,k-w剪切应力输运(SST)湍流模型,7组分3反应有限速率...
[期刊论文] 作者：李唯暄,吕庆山,陈雄,巩伦昆,薛海峰,,
来源：航空动力学报 年份：2017
针对旋流数对固体燃料冲压发动机燃烧流场的影响,进行了不同旋流数(s=0,0.2,0.4,0.6)工况下固体燃料冲压发动机直连式试验研究,固体燃料采用高密度聚乙烯(HDPE),并对s=0.6和s...
[期刊论文] 作者：李映坤,韩珺礼,陈雄,周长省,巩伦昆,,
来源：航空学报 年份：2017
为研究双脉冲固体火箭发动机Ⅱ脉冲点火瞬态过程,发展一套多物理场耦合求解器。流体控制方程基于有限体积法求解,时间推进采用双时间步LU-SGS(Lower Upper Symmetric Guass S...
[期刊论文] 作者：巩伦昆,王政时,鞠玉涛,朱国强,曹杰,,
来源：火炸药学报 年份：2012
采用CO2激光点火装置，对丁羟复合推进剂的点火过程进行了实验研究，利用描述固体推进剂物化现象的一维传热模型对复合推进剂的辐射点火特性进行了理论分析。通过最小二乘法拟合......
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