搜索筛选:
搜索耗时0.0792秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 7 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：庾睿,,
来源：指挥信息系统与技术 年份：2019
以民航相关安全信息统计报告中统计数据为基础,分析了跑道侵入事故发生的主导因素。首先,采用人-机-环-管法系统分析事故成因,确定贝叶斯网络节点;然后,找出事故发生链路,基...
[学位论文] 作者：庾睿,,
来源：中国民航大学 年份：2019
面对外界复杂空管运行态势信息,管制员需要快速响应并及时做出正确决策。管制任务繁重和精神压力大,使得人为差错不可避免。为提升空管运行品质,并辅以风险把控决策建议,提出本体驱动贝叶斯网络建模技术,利用本体语义描述逻辑形式化表示领域知识,在此基础上结合......
[会议论文] 作者：庾睿, 王洁宁,,
来源： 年份：2004
为研究跑道侵入事故发生机理,以民航相关安全信息统计报告中统计数据为基础。首先采用"人-机-环-管"法系统分析事故成因,确定贝叶斯网络节点;进而找出事故发生链路,用Netica...
[期刊论文] 作者：王洁宁, 庾睿,,
来源：安全与环境学报 年份：2004
为研究空管任务差错耦合对飞行冲突风险的影响,分析了独立与协同管制任务差错耦合导致飞行冲突事件的情形。对管制员调配航线飞行冲突所涉及核心任务、多个主任务和子任务间...
[期刊论文] 作者：王洁宁, 庾睿,,
来源：中国安全科学学报 年份：2004
为管控人为差错导致的空中交通管制(ATM)移交风险,提高空管运行安全,基于空管人误分类模型(HERA-JANUS)构建领域本体模型,并借助BNTab插件和Netica J接口将领域本体转化为贝...
[期刊论文] 作者：庾睿, 王洁宁,,
来源：航空计算技术 年份：2017
为研究致险因素对跑道侵入严重度的影响，从认识建模角度出发，构建了跑道侵入严重度划分的领域本体模型。采用石川图针对跑道侵入严重度划分问题进行因果分析；进而以跑道场景要素......
[期刊论文] 作者：王洁宁,庾睿,,
来源：计算机应用研究 年份：2019
为预测机场场面运行安全态势,提出一种本体和贝叶斯网络(BN)集成建模方法来评估跑道侵入严重度值,并进行最优风险把控措施决策。首先,基于威胁与差错管理(threat and error management,TEM)模型构建跑道侵入态势评估领域本体并完成BN转换;然后,利用融合本体语义......
相关搜索：
