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[期刊论文] 作者：张梓龙,
来源：城市建筑 年份：2015
我国幅员辽阔,地质复杂,特殊性岩土和不良地质种类繁多,给工程地基、桩基、基坑等施工带来了障碍和安全隐患.地质勘查工作显得尤为重要,其勘察的结果和数据为工程布置合理、...
[期刊论文] 作者：张梓龙,,
来源：城市地理 年份：2016
工程地质勘察能够对建设项目进行整体详细的地质勘察,为项目的建设实施提供必需要数据支持,同时也是开工建设之前的必须工作。本文通过对工程的地质勘察工作进行研究,对其可...
[期刊论文] 作者：张梓龙,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2004
本文分析了我国目前建筑行业给排水施工中存在的一些安全和质量问题。针对这些问题，结合多年的施工管理经验，笔者进行了总结和探讨，并在这基础上提出了对在建筑给排水施工中常见......
[期刊论文] 作者：张梓龙,
来源：大科技 年份：2004
受全球经济、资源、环境等多方面变化的影响,各国近年来水工环地质勘察研究在细节方面发生了较大的变化.例如在勘察目的方面,我国已经从传统的通过基础调查全面了解地域资源...
[期刊论文] 作者：张梓龙,
来源：中国房地产业·上半月 年份：2016
【摘要】基坑支护是工程建设中非常重要的环节，建筑的基坑支护直接决定了地下工程的施工安全和质量，本文首先分析了建筑在建设过程中支护的特点，随后针对布局失效的危害和补救措施进行了针对性的分析，目的引起建筑相关人员对于局部失效的重视，采取有效的措施，提高地下......
[期刊论文] 作者：张梓龙,李克俊,李辉,李杨,,
来源：内燃机工程 年份：2014
对一款1.5L气道喷射增压汽油机的碳氢（HC）排放特性进行分析,发现HC排放主要产生于冷起动、冷机怠速及暖机阶段,燃烧不良是产生HC排放的主要原因。对发动机的喷油器喷孔直径、气...
[期刊论文] 作者：刘黎敏,张梓龙,董乔,张帅,王伟,,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2016
在一款1.0 L气道喷射增压汽油机上进行负荷特性、冷起动排放及机油稀释试验,验证减小喷油器孔径对发动机性能的影响。研究结果表明:喷孔直径减小,发动机外特性功率最大提升4....
[期刊论文] 作者：马志豪,陈孝培,袁中营,高定伟,张梓龙,,
来源：河南科技大学学报(自然科学版) 年份：2013
应用AVLBOOST软件结合经验公式对GW15汽油机进行了一维不稳定流动模拟计算。基于数值模拟结果,优化原汽油机排气歧管,并通过试验测得该发动机的扭矩、功率、燃油消耗率、空燃...
[期刊论文] 作者：乔海波,刘黎敏,李克俊,张梓龙,石峻铭,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2016
基于一台1.5L气道喷射增压机型设计验证过程中活塞烧蚀、环岸断裂问题,引出近些年才逐渐暴露出的气道喷射增压机型超级爆震问题,并提供了一种质量问题分析解决办法和正逆向燃...
[期刊论文] 作者：马志豪,袁中营,陈孝培,高定伟,张梓龙,,
来源：河南科技大学学报(自然科学版) 年份：2012
为了提高汽油机动力性与经济性，对汽油机的凸轮型线、活塞环进行了优化。通过试验验证了凸轮型线、活塞环优化对GW4G15汽油机动力与经济性的提升效果，对比了发动机的充量因数、......
[期刊论文] 作者：张建凯,唐旭,马瑞瑄,张梓龙,李志成,李克俊,,
来源：内燃机 年份：2015
气缸压缩压力是指发动机气缸压缩终了时的压力,气缸压缩压力低是发动机常见的试验现象之一,容易造成发动机动力性下降,经济性恶化,排气污染增加,工作不稳定等后果,使用寿命大...
[期刊论文] 作者：郄彦丽, 董乔, 张梓龙, 李克俊, 唐旭, 乔海波, 周建,
来源：车用发动机 年份：2016
在一款1.0L气道喷射增压汽油机上研究了机油稀释的分布区域及其产生机理,发现机油稀释严重的区域主要集中在高速大负荷工况。通过对喷油器喷孔直径、喷油相位、VVT动作角、空...
[期刊论文] 作者：马志豪,袁中营,陈孝培,高定伟,张梓龙,李克俊,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2013
配有三效催化器的汽油机,排气中的HC排放物70%～80%是在冷起动阶段产生的。为了满足＂欧V＂排放法规的要求,从降低冷起动阶段产生的HC排放入手,对原发动机的气门重叠角和喷油器进行......
[会议论文] 作者：马志豪,袁中营,陈孝培,张梓龙,高定伟,李克俊,
来源：中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会 年份：2012
为了提高发动机性能,对发动机的凸轮型线进行了优化.本文通过试验验证了凸轮型线优化对GW4G15车用汽油机性能的提升效果,对比了最大扭矩和最大功率两种工况下的燃烧特性,以及...
[期刊论文] 作者：马志豪,袁中营,陈孝培,高定伟,张梓龙,李克俊,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2013
配有三效催化器的汽油机,排气中的HC排放物70%～80%是在冷起动阶段产生的。为了满足“欧V”排放法规的要求,从降低冷起动阶段产生的HC排放入手,对原发动机的气门重叠角和喷油器...
[会议论文] 作者：马志豪,袁中营,张梓龙,陈孝培,高定伟,李克俊,
来源：中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会 年份：2012
为了提高发动机性能,对发动机的凸轮型线进行了优化.本文通过试验验证了凸轮型线优化对GW4G15车用汽油机性能的提升效果,对比了最大扭矩和最大功率两种工况下的燃烧特性,以及动力性和经济性.结果表明,凸轮型线优化后,最大功率和最大扭矩两种工况时,发动机缸内最......
[会议论文] 作者：马志豪,陈孝培,袁中营,张梓龙,高定伟,苏艳君,
来源：中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会 年份：2012
为提高某汽油机的动力经济性,先对其排气歧管进行理论分析,找出不合理之处,并提出改进意见.应用AVLBOOST软件建立该汽油机的一维整机模型并对改型前后的排气歧管结构进行模拟分析.基于模拟结果,优化原汽油机排气歧管,并通过试验测得改型后发动机的扭矩、功率、......
[会议论文] 作者：马志豪[1]陈孝培[1]袁中营[1]张梓龙[2]高定伟[2]苏艳君[2],
来源：中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会 年份：2012
为提高某汽油机的动力经济性,先对其排气歧管进行理论分析,找出不合理之处,并提出改进意见.应用AVLBOOST软件建立该汽油机的一维整机模型并对改型前后的排气歧管结构进行模拟...
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