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[期刊论文] 作者：张秧聪,许平,姚曙光,邓雯苑,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
基于简化基本折叠单元理论, 3 种截面构型的高速列车前端吸能结构的横截面分为V 形、 Y- Ⅰ形 和 Y - Ⅱ形 3 种基本角单元,对其轴向压缩平均载荷进行理论求解.为验证理论预...
[期刊论文] 作者：张在中,姚曙光,许平,彭勇,张秧聪,,
来源：机车车辆工艺 年份：2015
专用吸能装置的设计是高速动车组车辆安全防撞系统的核心。本文依据DIN EN15227中规定的C-I类车辆碰撞要求,开发研制了国产标准动车组端部专用吸能装置,并对其进行碰撞仿真分...
[期刊论文] 作者：张秧聪,许平,彭勇,邓雯苑,车全伟,,
来源：振动与冲击 年份：2017
为设计具有良好耐撞性能的高速列车前端多胞吸能结构,基于显式动力学有限元软件LS-DYNA,建立此吸能结构的有限元模型.通过台车碰撞试验验证了有限元模型的准确性,结合验证的...
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