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[学位论文] 作者:彭李立,,
来源:重庆交通大学 年份:2008
桥涵构筑物目前是人类克服自然水体阻隔、扩大人类活动范围的最经济有效的方法之一。桥涵水文设计计算的任务就是确保洪水、水中漂流物、过河船只等安全顺利的通过跨越河流的...
[期刊论文] 作者:徐德志,彭李立,彭亚军,
来源:2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会 年份:2014
该项目引桥全长约10km,主要采用30m-62.5m跨径的预应力混凝土桥,其中墩高在25m-65m之间的引桥采用45m, 55m,62.5m三种跨径,施工方法均采用预制节段拼装。根据项目的特点,参考类似...
[期刊论文] 作者:彭李立,邹毅松,车竞,,
来源:重庆交通大学学报(自然科学版) 年份:2008
目前桥涵水文计算主要采用经验统计法,它是以皮尔逊Ⅲ型曲线作为理论频率曲线来进行的适线计算。该法存在反复试算、手工绘制理论曲线和经验频率曲线点等缺点。为了克服这些缺......
[期刊论文] 作者:车竞, 符锌砂, 陈湛荣, 彭李立,,
来源:中外公路 年份:2008
公路实时三维动画是公路景观评价的一种直观、有效的方法。该文介绍了公路景观设计内容,在此基础上论述了实时三维动画在公路景观评价中的应用,并结合某高速公路安全性评价项...
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