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[期刊论文] 作者：周莉,文健峰,杨杰君,王全,
来源：客车技术与研究 年份：2022
针对ADAS传感器配置存在冗余、利用不充分的问题,设计一种基于NSGA-II的传感器配置多目标优化方法,给出传感器安装位置及配置的优化方案,并进行仿真分析验证....
[期刊论文] 作者：杨杰君,刘媛,文健峰,黄浩,
来源：控制与信息技术 年份：2020
针对混合动力机车动力电池组冗余设计和高压安全问题,文章以混合动力机车动力电池组的电池管理系统(BMS)为研究对象,提出了一种双支路双主板的BMS冗余设计方案,并通过实车充...
[期刊论文] 作者：刘媛,文健峰,黄河,刘进程,王全,,
来源：机车电传动 年份：2017
以HX_N6混合动力机车为载体,电池管理系统为研究对象,从方案设计、实际应用情况、特殊环境下的SOC(剩余电池电量)算法研究出发,提出了一种基于充电状态下动态校准SOC策略。在...
[期刊论文] 作者：李熙,谢勇波,宋超,文健峰,,
来源：客车技术与研究 年份：2017
以燃料电池和动力电池组成动力源的混合动力客车为研究对象,提出能量分配和SOC反馈的模糊化方法,设计一种基于T-S模糊控制的燃料电池客车能量分配模型,并基于Advisor平台进行...
[期刊论文] 作者：王澍龙,石魏,文健峰,赵铃,
来源：客车技术与研究 年份：2021
基于同步环式AMT,对其挡位极限位置、精确位置以及同步点位置进行研究,并自行开发一套自学习控制算法,最后通过试验验证该自学习控制算法的准确性。...
[期刊论文] 作者：胡其丰,文健峰,何亮,张天,
来源：客车技术与研究 年份：2021
针对目前电动客车在行驶中动力电池或其他系统出现严重故障时,整车控制器需要切断高压,导致转向助力无法维持等问题,本文提出一种机电双源转向系统,当整车断电后仍能正常维持...
[期刊论文] 作者：伍权, 熊刚, 文健峰, 康祖超,
来源：客车技术与研究 年份：2023
对融合有T-BOX、视频及主动安全智能防控功能的电动汽车集成式车载终端的检测方案进行研究。介绍该集成式终端的组成及技术要求，总结该类集成式设备的检测方案。为后续车载终端的设计和功能融合提供参考。......
[期刊论文] 作者：文健峰, 李勇华, 杨杰君, 钟昌霞,,
来源：客车技术 年份：2019
为了将燃料电池客车燃料电池系统与动力电池系统的能量合理、高效地分配给驱动系统,从动力系统结构与能量流两个方面分析了车辆功率需求特性。采用模糊控制算法,并借助MATLAB...
[会议论文] 作者：雷代良,刘进程,彭再武,文健峰,
来源：2013年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛 年份：2013
介绍一种适合于电动客车动力电池组的充放电保护逻辑.电池组串联成组后,由于单体电池在电压、内阻、容量等方面都会存在差异,因此整体的充、放电容易过充或过放,从而导致电池...
[期刊论文] 作者：高加龙, 文健峰, 吉宏武, 章超桦,,
来源：现代食品科技 年份：2009
本文研究了一种能够有效去除鲻鱼水解蛋白腥味和苦味方法。将鲻鱼水解蛋白粉加水溶解,然后分别运用活性碳吸附、β-环状糊精包埋、有机酸和无机酸遮蔽、蔗糖和甜蜜素掩蔽、香...
[期刊论文] 作者：杨杰君, 文健峰, 王全, 黄河, 刘媛, 黄浩,,
来源：控制与信息技术 年份：2019
针对现存LiFePO4电池荷电状态(SOC)估算不准的问题,文章提出了一种基于在线极限连续学习机(OSELM)的SOC估算模型,其借助OSELM快速学习能力,通过在线学习方式提高了网络的泛化...
[期刊论文] 作者：宋超,谢勇波,文多,朱田,文健峰,,
来源：大功率变流技术 年份：2016
针对插电式混合动力系统电气部件众多、监控软件无法通用现象,提出了一种基于CCP协议的通用监控系统的开发方法。该系统由通用监控软件、专用CAN设备与底层驱动程序组成,通过...
[期刊论文] 作者：郑志敏,谢勇波,王文明,文健峰,杨杰君,
来源：客车技术与研究 年份：2019
采用基于模型的方法进行纯电动整车控制系统的设计,建立基于Simulink环境的各功能模块,并进行基于dSPACE的硬件在环(HIL)仿真测试。...
[期刊论文] 作者：王双娥, 张群政, 熊刚, 文健峰, 王焯,
来源：客车技术与研究 年份：2022
介绍客车智能座舱的现状及其存在的问题，并基于相关问题提出一种模块化、集成化的智能座舱车辆端总体架构方案，可为客车智能座舱的架构设计提供参考。...
[期刊论文] 作者：王文明,彭再武,宋超,文健峰,杨杰君,文多,
来源：控制与信息技术 年份：2018
为了提高锂电池储能系统的使用寿命,提出了一种串联插电式混合动力客车能量控制策略,其在电量维持阶段,整车控制采用功率跟随的控制策略,并统计锂电池充放电Ah量变化,控制辅...
[期刊论文] 作者：文健峰,王全,刘媛,黄浩,钟雄武,熊自友,
来源：控制与信息技术 年份：2019
针对实际工况环境下安时积分法对动力电池荷电状态(SOC)估算所存在的累计误差和最大可用容量变化问题,文章通过大量试验分析了不同温度条件下的不同充放电倍率与电压、容量之...
[期刊论文] 作者：王全,杨杰君,周艳辉,欧阳智,文健峰,卢雄,
来源：控制与信息技术 年份：2021
针对车辆自动紧急制动系统(AEBS)安全性和舒适性的要求,文章设计了一种基于全工况模型的AEBS,其基于前方障碍物的静止、匀速和加速、减速3种工况,对安全距离与距离碰撞时间进行解耦;并提出了一种根据前车运动状态进行预警与制动的控制策略,其可自适应调整预警时......
[期刊论文] 作者：宋超,席力克,罗锐,谢勇波,朱田,文健峰,王文明,,
来源：微型机与应用 年份：2015
针对AMT并联混合动力系统部件组成与通信性能要求,提出了一种双总线CAN拓扑结构的实时性通信解决方案。该方案构建了基于AMT控制器＂路由＂转发的消息系统,设计了符合TTCAN协议内...
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