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[期刊论文] 作者：方秦汉,
来源：铁道建筑技术 年份：2002
芜湖长江大桥是一座公路铁路两用桥 ,在我国第一次采用的新技术有三大类 ,即矮塔公铁两用斜拉桥 ,以及斜拉桥加劲桁梁采用 14锰铌钢厚板焊接整体节点和钢筋混凝土板与钢桁梁...
[期刊论文] 作者：方秦汉,
来源：中国铁道科学 年份：2001
芜湖长江大桥,主跨312 m,是目前国内最大跨度的公铁两用桥.该桥设计在矮塔斜拉、钢筋混凝土板与钢桁梁结合、国产14MnNbq钢材使用、厚板箱杆件焊接等方面具有特色,桥梁竖向刚...
[会议论文] 作者：方秦汉,,
来源： 年份：1999
九江长江大桥主跨(180+216+180)m三跨连续刚性桁梁柔性拱结构,其吊杆为H型截面, 发生低风速涡振,吊杆截面高度有二种：520mm及420mm,宽度均为720mm,前者发生一阶纵弯涡振,后者...
[会议论文] 作者：方秦汉,,
来源： 年份：2004
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[期刊论文] 作者：方秦汉,
来源：铁道工程学报 年份：1993
一九江长江大桥继南京长江大桥之后,修建的又一座公路铁路两用桥。正桥钢梁共四联十一孔,主孔为三跨一联180m+216m+180m的连续刚性桁梁柔性拱结构,左侧边孔为二联三等跨162m...
[期刊论文] 作者：方秦汉,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2004
介绍了我国铁路桥梁发展的技术政策及其核心问题和中国铁路钢桥发展史上起到里程碑作用的4座铁路公路两用桥,即武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥,它...
[期刊论文] 作者：方秦汉,
来源：铁道工程学报 年份：1992
(一) 九江长江大桥是目前我国正在修建的规模最大的一座铁路公路两用桥梁,正桥钢梁共四联十一孔。主孔为三跨一联180m+216m+180m的连续刚性桁梁柔性拱结构,左侧边孔为两联三...
[期刊论文] 作者：方秦汉,
来源：中华科技大学学报(城市科学版) 年份：2002
芜湖长江大桥,是一座公路、铁路两用桥,在极其恶劣的环境条件下,采用了跨径为(180+312+180)m的斜拉桥,其特点为塔矮,塔高与中跨跨径之比为0.11,边跨跨径大,边跨与中跨的比值0...
[会议论文] 作者：方秦汉,
来源：中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第九届年会 年份：1990
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[会议论文] 作者：方秦汉,
来源：1992年全国桥梁结构学术大会 年份：1992
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[会议论文] 作者：方秦汉,
来源：养护与管理2014年第9期（总第43期 年份：2014
＜正＞好桥,我想应该是技术含量高的桥,应该是代表当今国内桥梁建设最新最高技术水平,并将对今后一个时期的桥梁技术产生一定影响。刻意追求大跨度是毫无意义的。如果不在技术创新上下功夫,获得这种破纪录的大跨度可能易如反掌,不宜片面地只关注桥梁的跨度,我们所追......
[期刊论文] 作者：方秦汉,徐烈,
来源：桥梁建设 年份：1991
正在建设中的九江长江大桥,是一座公铁两用桥。其主孔为一联3跨180+216+180m连续刚性桁梁柔性拱结构,两主桁中心距12.5m。本文汇集了最新研究成果,从国内外设计规范、使用标...
[期刊论文] 作者：方秦汉,王世雄,,
来源：钢结构 年份：1987
九江长江大桥系铁路、公路两用桥,计11孔钢桁梁,主跨216m,主要构件采用15MnVN_q钢,最大板厚56mm,由工厂焊接,在工地采用高强度螺栓连接。为了确定此种连接的疲劳强度,特...
[期刊论文] 作者：尹一平,方秦汉,,
来源：华中科技大学学报(自然科学版) 年份：2008
根据天兴洲长江大桥杆件特点,对数值积分法作了改进,提高了计算效率.考虑杆件初偏心和初弯曲影响,让长细比在30和100区间变化,通过对杆件N1,N5和N7按照有肋和无肋两种情况进...
[期刊论文] 作者：林国雄,方秦汉,
来源：中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第十三届年会 年份：1998
该文对在建的芜湖长江大桥设计和荷载、刚度、焊接、疲劳及板桁结合等关键技术问题的研究论证作了简要介绍。...
[期刊论文] 作者：尹一平,方秦汉,
来源：华中科技大学学报：城市科学版 年份：2008
根据Jezek的思想，假定杆件的平衡挠度曲线为半波正弦曲线，材料的本构关系符合理想弹塑性模型。对于有初弯曲和初偏心等初始缺陷的杆件，可以将杆件的长细比朦示成截面屈服区高度h......
[期刊论文] 作者：尹一平,方秦汉,,
来源：中国铁道科学 年份：2008
用半解析半数值方法计算层状地基上高承台桩基础沉降的难点在于求解地基基本解（荷载和位移之间的关系）及实现其数值计算。地基基本解有2种分析模型：一种是求解土的基本解,然后将......
[期刊论文] 作者：尹一平,方秦汉,,
来源：华中科技大学学报(城市科学版) 年份：2008
用半解析半数值方法计算层状弹性地基上高承台桩基础沉降的难点在于求解地基基本解。将基础和地基分成上下两个子结构:承台为上部子结构,下部子结构包括桩和地基。用轴对称有...
[期刊论文] 作者：方秦汉,贺锡敬,
来源：桥梁建设 年份：1986
通过对15锰钒氮钢的基材试样和模拟焊接热影响区热循环过程处理的试样进行了氮化物相和钒相的分析对比,结果表明:固溶氮和固溶钒在这两种试样中有显著的差别,可以推测15锰钒...
[期刊论文] 作者：高宗余,方秦汉,卫军,,
来源：铁道工程学报 年份：2007
研究目的:和公路桥梁相对而言,铁路桥梁荷载大,冲击力大,要求能抵抗自然灾害的标准高,特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。本文以大量事实论述了100多年来中国铁...
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