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[期刊论文] 作者：李克冰,,
来源：建材与装饰 年份：2016
本文介绍了某工程五层转换层使用补偿收缩混凝土进行超长无缝施工的效果。超长结构混凝土工程,采用高性能膨胀剂,配制的补偿收缩混凝土,不设置后浇带,实现超长结构无缝施工,...
[学位论文] 作者：李克冰,,
来源：北京交通大学 年份：2019
随着铁路列车速度的提高,列车运行对周围环境的影响愈加严重,特别是列车运行过程中产生的噪声污染尤为显著。列车高速运行引起的噪声污染问题已经成为高速铁路设计和建设中不...
[期刊论文] 作者：李克冰,,
来源：江西建材 年份：2018
浦城梨树坪矿区萤石矿体赋存于北东向构造破碎带中,通过对成矿地质条件、矿体特征、矿物成分、矿石结构、构造等研究分析,认为梨树坪脉状萤石矿属中低温热液充填型脉状矿床,...
[期刊论文] 作者：李克冰,
来源：中国外资 年份：2003
【正】 招商引资工作对经济建设起着至关重要的作用。根据有关部门统计,洛阳市去年合同外资金额1.2亿美元,实际利用外资8000多万美元,有力地促进了洛阳市国民经济的发展和产...
[期刊论文] 作者：李克冰,
来源：科学与财富 年份：2017
摘 要：土地资源社会发展和人类生存必要的物质基础，对于国有土地资源管理模式的研究，有助于解决土地资源管理存在的问题，对我国土地资源合理利用意义重大。本文首先介绍了土地资源管理概念、作用及内容，其次阐述了国有土地资源管理体制现状，然后分析了我国现行土地管......
[期刊论文] 作者：李克冰,,
来源：大科技 年份：2016
金属矿地下开采是一项复杂的工事,且一旦发生安全事故,不仅会影响开采效率,还会造成严重的人员伤亡和经济损失,因此重视金属矿地下开采安全防护技术的研究具有重要意义.在本...
[期刊论文] 作者：李克冰,,
来源：大科技 年份：2016
金属矿是一种不可再生资源，其一般采用地下开采方式来提高生产效率。但金属矿地下开采具有开采环境复杂及开采效率影响因素多等特点，因此如何提升金属矿地下开采效率成了社会普......
[期刊论文] 作者：李克冰,
来源：河南科技 年份：2003
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[学位论文] 作者：李克冰,
来源：中国地质大学（北京） 年份：2018
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[期刊论文] 作者：李克冰,
来源：门窗 年份：2022
当前钢结构在高层建筑施工中得到广泛应用,钢结构的质量与高层建设的施工质量密切相关.如果钢结构存在损伤,而施工单位没有即时发现,整个施工项目的质量就难以保证.超声波无损检测技术被认为是钢结构无损检测技术中最有发展前景的一种检测技术,目前人们在检测钢......
[期刊论文] 作者：李克冰, 胡光远,,
来源：河南科技 年份：2003
十一届三中全会以来,我国大力进行经济体制和科技体制改革.由此,一大批民营科技企业应运而生,并蓬勃发展起来.洛阳市和全国、全省一样,经过近二十年的发展,全市民营科技企业...
[期刊论文] 作者：李克冰,刘德志,,
来源：山东煤炭科技 年份：2014
商品混凝土在生产、运输、现场浇筑和养护等方面经常出现质量问题,主要表现为混凝土强度达不到设计要求,浇筑混凝土成形后出现裂缝,严重的裂缝则直接影响到建筑的结构安全。...
[期刊论文] 作者：曹一山,徐强,李克冰,,
来源：公路交通科技 年份：2016
为了对大跨度拱形钢塔斜拉桥的力学行为特性进行分析和试验验证,以之江大桥为工程背景对此类结构进行了模型试验研究。首先介绍了试验模型的设计,并通过试验模型的有限元模拟...
[期刊论文] 作者：李克冰, 宋建永, 曹一山,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2012
梁格法是桥梁结构空间分析的一种有效方法,梁格系中虚拟横梁刚度的选取是保证梁格法计算精度的关键,但是横梁刚度的取值没有规范的方法。文章以一座4跨装配式连续弯梁桥为例,...
[期刊论文] 作者：韩旭晶,李克冰,徐强,
来源：青岛理工大学学报 年份：2014
从海洋文化这一青岛独特的地域文化出发,探讨了海洋文化对青岛现代建筑的影响,以青岛大剧院为例,从设计理念、平面规划、建筑造型、室内空间以及景观方面阐述了现代建筑在海...
[期刊论文] 作者：李克冰,班新林,苏永华,
来源：铁道建筑 年份：2021
高速铁路桥梁在列车作用下产生的动挠度会影响线路平顺性,进而影响桥上运行车辆的动力响应。本文应用车桥耦合动力分析理论,考虑行车安全性和旅客舒适性,分析挠跨比对高速铁路32、40 m跨度简支梁车桥动力响应的影响。为得到不同挠跨比条件下桥上车辆响应的最大......
[期刊论文] 作者：孙宗磊,李克冰,班新林,
来源：铁道建筑 年份：2021
以应用于客货共线铁路的32、40 m跨度钢混组合结构简支梁和3×40、3×48 m钢混组合结构连续梁为研究对象,分析了不同形式钢混组合结构桥梁的自振特性。以美国六级谱生成的轨...
[期刊论文] 作者：李克冰,张楠,方翔宇,田园,夏禾,,
来源：振动与冲击 年份：2014
桥墩周围受到河流冲刷后，基础埋深减小，使得基础刚度降低，从而影响桥梁的服役状态。为研究河流冲刷对车桥响应的影响，计算了群桩承台基础的冲刷深度，并利用m法在承台底施加弹簧约......
[期刊论文] 作者：班新林,杨全亮,苏永华,李克冰,
来源：铁道工程学报 年份：2021
研究目的:高速铁路大量使用了标准跨度混凝土简支梁桥,随着标准跨度40 m简支梁的应用,标准跨度之间的系列跨度简支梁应用需求增加。本文利用移动荷载列计算方法,分析系列跨度...
[期刊论文] 作者：李克冰,崔堃鹏,李玉琳,班新林,
来源：桥梁建设 年份：2021
为研究高速铁路简支梁桥徐变、沉降等变形变位参数的合理设计限值,以车-桥耦合动力分析理论为基础,分析不同残余徐变变形、墩台工后沉降以及两者同时存在对高速铁路32 m、40 m简支梁桥行车安全性和旅客舒适性的影响。结果表明:残余徐变变形与墩台工后沉降对车体......
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