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[期刊论文] 作者：李湘久,,
来源：地铁与轻轨 年份：1991
1991年6月1日至6月12日我们对新加坡地铁进行了考察。新加坡地铁全长双线67km,有地下、高架及地面三部分(其中地下部分为20km)设三个车辆段。地铁工程由英国、香港、新加坡联...
[期刊论文] 作者：李湘久,,
来源：西部素质教育 年份：2017
文言文的历史源远流长,其自身具备的德育思想对学生正确三观的树立具有积极的影响作用。基于此,文章对高中文言文教学进行了概述,分析了高中文言文中蕴含的德育价值,提出了高...
[期刊论文] 作者：李湘久,,
来源：都市快轨交通 年份：2005
问题14 22.4.11条中规定"……试车线其他技术标准,宜与正线标准一致",轨道设计时,如何掌握这个标准?答:试车线属于车场线,但是由于其用于车辆进行动态性能试验功能的特...
[期刊论文] 作者：李湘久,
来源：读写算 年份：2011
“充分激发学生的主体意识和进取精神，积极倡导自主、合作、探究的学习方式。教学内容的确定，教学方法的选择，评价方法的设计，都应有助于这种方式的形成。” ——《语文课程标准》 一．语文探究性阅读教学实验的指导思想及理论基础 当今的信息时代，传统的讲授......
[期刊论文] 作者：李湘久,盛碧华,
来源：地下工程与隧道 年份：1993
文章就上海地铁轨道结构采用点支承式整体道床进行试验研究,并叙述设计特点,通过试验研究成果鉴定以及实地铺设和现场反映,上海地铁的整体道床、钢轨扣件、隧道内道岔等设计...
[期刊论文] 作者：吴建忠,李腾万,李湘久,
来源：都市快轨交通 年份：2005
重点论述城市轨道交通工程钢轨用扣件的性能、技术参数及设计要求,分析目前我国城市轨道交通中主要钢轨扣件的使用情况及需要研究的问题。...
[期刊论文] 作者：吴建忠, 李湘久, 武江虹,,
来源：铁道建筑 年份：2003
介绍适用于北京城市铁路地下线、地面线和高架线的三种弹性扣件的研究设计及其优越的技术性能。...
[期刊论文] 作者：吴建忠,李湘久,武江虹,
来源：地铁与轻轨 年份：2003
一、概述扣件是轨道结构中的重要部件,它把钢轨与轨下基础牢固地联结在一起.扣件应具有足够的强度、耐久性及一定的弹性,能长期地保证钢轨与轨枕的可靠连接、保持轨距,并在动...
[期刊论文] 作者：高晓新,盛碧华,邹策,李湘久,,
来源：铁道标准设计 年份：2009
既有道岔、特别是整体道床既有道岔的更新改造，是一个全新的课题，在国内还没有先例。对北京地铁1、2号线道岔改造工程进行设计总结，提出改造设计的注意事项和经验教训，为以后的道......
[期刊论文] 作者：李湘久, 吴建忠, 盛碧华, 郑瑞武,,
来源：铁道建筑 年份：2003
介绍道岔系列的主要特点 :采用直线型尖轨、全弹性扣件、各部轨距可调 ,充分考虑了城铁工程采用的四种道岔的部件通用性 ,并按城铁的车辆构造和运营特点等设计轨距 ,使列车过...
[期刊论文] 作者：李湘久,高晓新,梁泊成,武江虹,,
来源：铁道标准设计 年份：2009
北京地铁1、2号线经过30年的运营，轨道设备虽部分更新，但轨道设备陈旧、老化，有的超过使用年限。很难满足运营增长的需要，存在安全隐患。这次改造全部换了新轨，正线采用无螺栓弹条......
[期刊论文] 作者：辜小安,任京芳,刘扬,刘宪章,温志伟,陈华,孙家麒,金志春,卢力,王毅,李湘久,
来源：铁道劳动安全卫生与环保 年份：2003
通过对我国北京、上海、广州等城市既有地铁线路两侧环境振动实测结果及理论分析 ,得到 :我国地铁隧道壁处的垂向Z振级为 75～ 1 1 0dB ;距离隧道中心线 1 0～5 0m范围内 ,振动水...
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