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[学位论文] 作者：栗广生,,
来源：广西工学院 年份：2011
随着我国经济和社会的发展,汽车在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色,已经成为人们生活、工作中不可或缺的组成部分,汽车工业也成为一个国家经济发展的支柱性产业。在...
[期刊论文] 作者：栗广生,黄昶春,韦志林,朱恩洲,,
来源：公路与汽运 年份：2010
针对某微型客车在道路可靠性试验过程中出现前风窗窗框四角开裂，但按常规方法建立的有限元模型分析结果却显示该区域应力并未达到开裂的程度，在分析该有限元模型及计算结果的基......
[期刊论文] 作者：赖凡,冯哲,栗广生,陆增俊,徐承,
来源：装备制造技术 年份：2020
使用Lagmnge多相流,建立重型卡车行驶过程中粉尘污染颗粒DPM离散计算模型,并通过对冷却系统关键部件中风扇叶片参数、护风罩结构参数进行优化分析,确定了治理扬尘最佳设计方...
[期刊论文] 作者：朱恩洲,韦志林,黄昶春,栗广生,
来源：客车技术 年份：2010
针对某微型车风窗四角处出现疲劳裂纹的问题，在对原模型利用有限单元法进行分析后，从结构的传力路线角度提出了对车身结构的一些改进措施，对原车型进行相应的结构凋整，使各零件符......
[会议论文] 作者：赖凡,冯哲,陆增俊,栗广生,李程,肖飞,
来源：2018中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会 年份：2018
本课题采用三维CFD 仿真与一维匹配计算相结合的方法,对某商用车冷却系统散热性能提升进行研究,通过对散热器、风扇、导风罩等进行优化设计,大幅提升了冷却系统散热能力.经试验验证,改善后整车热平衡温度较原机降低8.3℃,分析数据与试验结果吻合.该方法有效解决......
[期刊论文] 作者：尹中保,周志斌,刘永宏,栗广生,谷润民,
来源：汽车科技 年份：2022
本文以某重卡复合式前空气悬架为研究对象,首先利用ABAQUS非线性有限元分析软件建立了考虑气囊刚度的前空气悬架非线性模型,并对典型前气囊布置位置进行了重载弯曲和紧急制动工况下板簧的应力分析计算,从而确定了气囊的最优布置位置.然后建立了复合式前空悬ADAM......
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