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[期刊论文] 作者：段后利,张毅,
来源：ITS通讯 年份：2006
本文提出了一种交通灯控制下的基于元胞自动机的行人过街穿越模型，该模型由行人元胞子模型、机动车元胞子模型及相互作用子模型三部分组成，用于分析在带有人行横道的一维道路上......
[期刊论文] 作者：张译,段后利,张毅,,
来源：Tsinghua Science and Technology 年份：2007
The cellular automata (CA) micro-simulation model was used to describe the behavior of the mixed traffic flows at crosswalks where the pedestrians compete with...
[会议论文] 作者：张译,段后利,张毅,
来源：第一届智能交通与人工智能学术研讨会 年份：2006
本文提出了一种交通灯控制下的基于元胞自动机和Agent的行人过街仿真模型.该模型利用元胞自动机空间和状态离散的特性,将交通环境(即机动车道以及人行横道)离散化,用元胞数组...
[期刊论文] 作者：段后利,李志恒,张毅,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2010
城市公交网络的鲁棒性是考核城市公交系统性能的重要指标,对其进行分析有助于更好地提出评价和优化措施.文中基于二分图模型,构建了城市公交系统的公交原始网络模型、公交站...
[会议论文] 作者：段后利,张毅,李志恒,
来源：第一届智能交通与人工智能学术研讨会 年份：2006
随着城市交通的迅速发展,各类交通设施的数量急剧增加.如何高效率地管理海量的交通设施,成为智能交通系统的发展和应用的基础性的问题.本文提出了一种基于IPv6的特性对海量交...
[会议论文] 作者：段后利,郑亮,李志恒,
来源：第十一届多国城市交通学术会议 年份：2009
本文从系统动力学角度对智能交通系统中交通诱导系统进行了分析，分别从交通路网信息、交通诱导信息发布与交通路网状态评价几个方面，对系统进行因果关系分析，从而建立系统动......
[期刊论文] 作者：段后利,李力,李志恒,张毅,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2010
为了提高交叉口运行效率,提出了一种基于胞映射的交叉口自学习模糊控制策略。该方法首先以交叉口各方向排队长度为状态构成状态空间,并进一步将该空间划分为离散的模糊胞元;...
[期刊论文] 作者：占建云,李志恒,张毅,段后利,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2009
根据北京快速环路的交通流特性及出入口间距短、交织严重的特点,改进了基础模型METANET的节点模型和路段模型,在此基础上,建立了非线性最优控制模型,给出了离散性最优出入口...
[期刊论文] 作者：段后利,李志恒,张毅,胡坚明,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2009
传统的交通控制子区静态划分方法无法适应城市路网交通流的快速变化。针对该问题,研究了交叉口车队散布模型,提出了可协调度的概念以定量描述相邻交叉口间实施协调控制的必要...
[期刊论文] 作者：段后利, 李志恒, 李力, 张毅, 尹胜超,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2009
针对城市交通管理控制中对于宏观交通状态分析的需求，提出了一种新型的大范围交通状态观测分析方法．首先依据路网中各个路口的综合交通状态值，利用逐点内插法，得到整个路网范围内......
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