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[期刊论文] 作者：汪杰强,,
来源：企业科技与发展 年份：2008
汽车吸能转向管柱除了能够实现基本的转向性能之外,还能够实现在汽车发生碰撞时吸收和重新分配传动方向盘上的载荷,并确保汽车方向盘相对稳定地位移,从而降低对车内乘员头部...
[期刊论文] 作者：汪杰强,,
来源：企业科技与发展 年份：2008
“五菱之光”是上汽通用五菱在LZW6330基础上,研发满足《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》的微车,文章对其转向系统设计进行了全面分析。 “Wuling light ” is the SAIC-...
[期刊论文] 作者：汪杰强,
来源：内燃机与配件 年份：2020
摘要：基于一台三缸涡轮增压汽油机，分析了曲轴位置、连杆比以及发动机运行工况对活塞组件摩擦损失的影响。研究结果表明，在连杆比一定时，随着曲轴偏置量从0mm增加到15mm，活塞组件的摩擦损失量减小，在曲轴偏置为15mm时，活塞组件的摩擦损失量减少达到最优。然而，当曲轴偏......
[期刊论文] 作者：汪杰强,刘志军,李泉,
来源：企业科技与发展 年份：2020
纯电动及混合动力汽车需采用多个单体电池进行串并联成组的动力电池包作为其能量的存储单元,考虑到电池组有限的容量、充放电倍率等参数,需通过电池管理系统对动力电池的最大...
[期刊论文] 作者：汪杰强,刘志军,李泉,
来源：内燃机与配件 年份：2020
汽车无级变速器需要在运行过程中进行实时故障诊断,变速箱控制单元对出现的故障进行相应的失效处理和保护。针对无级变速器的信号特点,构造了无级变速器的可靠性层次结构模型...
[期刊论文] 作者：刘志军,汪杰强,黄仁熠,
来源：时代汽车 年份：2020
介绍了存储芯片SUBROM的工作原理及金属带式无级变速器(CVT)液压控制,并详细说明了SUBROM功能验证过程和优化方案。通过SUBROM补偿的方法弥补不同CVT由零部件差异、整机装配...
[期刊论文] 作者：章为华, 苗帅, 邹坡, 汪杰强,,
来源：家电科技 年份：2018
为评价豆浆机的破壁性能,通过豆浆粒径和滤渣蛋白质含量测试,提出了一种适用于不同豆浆机的破壁率测试新方法。该方法操作简单,测试结果稳定性高,具有实际的应用价值。...
[期刊论文] 作者：汪杰强,黄勇,姚博炜,黄忠文,
来源：内燃机与配件 年份：2020
基于一台三缸涡轮增压汽油机,分析了曲轴位置、连杆比以及发动机运行工况对活塞组件摩擦损失的影响。研究结果表明,在连杆比一定时,随着曲轴偏置量从0mm增加到15mm,活塞组件...
[期刊论文] 作者：汪杰强,刘志军,黄若琼,魏少华,
来源：机械工程师 年份：2020
结合实际整车应用项目对GPF(汽油机颗粒捕集器)应用方案及控制策略进行了论述,介绍了GPF在实际项目应用中的整体布置方案及各零部件的选型原则;从碳载量模型预估、再生模式判...
[期刊论文] 作者：汪杰强,黄勇,叶年业,姚博炜,
来源：汽车零部件 年份：2020
根据某汽油机的润滑系统构造,计算分析了该汽油机曲轴主轴承系统、连杆轴承系统、凸轮轴轴承系统、VVT系统等所需求的最小机油流量和最小机油压力,并通过与现有机油泵的流量...
[期刊论文] 作者：黄勇,梁称邦,黄忠文,汪杰强,白丁,
来源：内燃机 年份：2021
为了实现平台化增压汽油机的开发,应用台架测试及计算机辅助工程(CAE)分析技术研究平台化开发中进气道的设计.通过建立原型机的WAVE仿真模型并与试验数据进行校核,在原型机模型的基础上对平台化增压汽油机进行模型设计.研究结果表明:汽油机平台化开发过程中,针......
[期刊论文] 作者：汪杰强,姚博炜,黄勇,黄忠文,刘高领,
来源：时代汽车 年份：2020
通过对某直喷汽油机不同喷油时刻下缸内油膜形成的模拟分析,并借助光学发动机台架试验获得的缸内气流运动和喷雾过程数据,研究了喷油时刻对直喷汽油机油膜形成的影响。结果显...
[期刊论文] 作者：卓惟,刘立娟,文敏,汪杰强,米世生,
来源：时代汽车 年份：2020
液力变矩器作为CVT变速箱中的关键部件之一,在车辆行驶过程中起到传递扭矩及减振的作用。本文阐述了液力变矩器的减振性能优化在整车NVH提升上的应用。...
[期刊论文] 作者：麦承贤,蓝余永,汪杰强,文敏,米世生,
来源：时代汽车 年份：2020
CVT采用的无极变速系统,通常为钢带传动的机械传动方式,这种变速系统的扭矩传递能力一般较小,通过对一款CVT产品的变速系统进行在不同扭矩状态下的应力及应变分析,再进行零件...
[期刊论文] 作者：袁明佳,文敏,汪杰强,米世生,刘立娟,梁甲,张健军,
来源：时代汽车 年份：2020
离合器是自动变速器系统中的关键组件之一,主要作用是进行动力的传输或中断,最终实现前进挡/倒挡/空挡的切换。同时其换挡平顺性也是变速器换挡性能的重要指标。...
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