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[期刊论文] 作者：牛英菊,,
来源：时代汽车 年份：2009
轻型货车在我国的经济发展中起着举重若轻的作用，在农村它是农民代步的工具，在城市它又担负着物流市场的重任。但因我国的地形和经济发展的不平衡性及大环境所致，使其在各区域的......
[期刊论文] 作者：牛英菊,,
来源：汽车观察 年份：2010
据国家发展改革委价格监测中心对全国36个大中城市监测结果显示，6月份，国产汽车价格比上月上涨0．16％，比去年同期价格上涨0．45％。其中，乘用车价格比上月下降1．66％，降幅比上月增大0．93个百......
[期刊论文] 作者：牛英菊,,
来源：汽车与配件 年份：2009
出口目标国市场变化快，分布散，很多企业无法准确掌握国外汽车市场的未来变化和准入政策变化已成为出口企业面临的突出问题。...
[期刊论文] 作者：牛英菊,,
来源：汽车观察 年份：2010
数据是枯燥的，但反映的生活却丰富多彩。通过5年的数据，从中可以看到汽车行业发展的不凡历程。...
[期刊论文] 作者：牛英菊,,
来源：汽车观察 年份：2010
2005年到2009年注定是中国汽车历史长河中不平凡的五年，新车型如雨后春笋般推出，老车型如车市的常青之树，演绎着不同的故事。...
[期刊论文] 作者：牛英菊,,
来源：汽车观察 年份：2010
2008年末2009年初面对经济危机各车企纷纷下调销售目标，更有甚者连来年的销售目标都不愿公布，和2009年形成极大反差，2010年各企业都纷纷大幅提高各自的销售目标。但是关于2010年...
[期刊论文] 作者：牛英菊,,
来源：汽车观察 年份：2010
作为全球超级跑车的引领者,法拉利599 HY-KERS更大的魅力在于它降低碳排放并非以牺牲性能为代价。...
[期刊论文] 作者：牛英菊,,
来源：汽车观察 年份：2009
全国乘用车联席会目前公布的9月份乘用车市场数据显示，9月乘用车单月产销首次双双突破100万辆。产销量分别为103万辆和102万辆；环比增长20．1％和18％；同比增长32．01％和84．8％，刷新单月历史......
[期刊论文] 作者：牛英菊,,
来源：汽车观察 年份：2009
据中汽协的数据显示，今年前三季度，中国汽车产销量已经超过去年全年，产销量分别为961．27万辆和966．27万辆，同比增长32．01％和34．24％。乘用车产销715．59万辆和724．15万辆，同比增长37．93％和41．90......
[期刊论文] 作者：牛英菊,,
来源：汽车观察 年份：2010
汽车颜色的多样化已经成为一种趋势。汽车颜色的增多对将汽车漆调色员的调色工作带来了更高的挑战。...
[期刊论文] 作者：牛英菊,
来源：汽车观察 年份：2009
＂2009年中国乘用车产销将达到1300万辆＂,预言让人热血沸腾,中国车市＂火＂了。在这＂火＂的背后,究竟是哪些车在支撑着？...
[期刊论文] 作者：牛英菊,
来源：汽车观察 年份：2010
如果说布局中国市场是PPG横向发展，那么向自主品牌渗透、低探农用车市场则是纵向发展。显然，PPG在这两个方向已经赢得阶段性胜利。 在世界各国道路上奔跑的名牌汽车中，每3辆车就有2辆是采用PPG的涂料或采用PPG的技术。 在上海世博会上，中国、美国、法国、......
[期刊论文] 作者：牛英菊,
来源：汽车观察 年份：2010
经济危机时期，企业该如何提升品牌的市场竞争力?如何抓住机遇，实现市场的稳速增长?运用何种更具创新的传播手段来助汽车品牌发展一臂之力? 对于郑州东郊弓马庄的巴培军来说无论如何也想不到有一天自己也能和名人站在一起，并迅速成为名人去参加五菱汽车举办的各......
[期刊论文] 作者：牛英菊,
来源：汽车观察 年份：2010
第五届“玲珑轮胎·2010爱我中国车年度车型评选”再次拉开大幕。被寄予厚望的中国车能否在这个重要年份完成与合资品牌平分秋色的使命? 伴随着中国汽车市场超过1300万辆，中国品牌获得了爆发式的增长，已经占到国内销售总量的近半壁江山。进A2010年，中国车没有停......
[期刊论文] 作者：牛英菊,
来源：汽车观察 年份：2009
在汽车新政和经济危机的共同刺激下，散、乱、差的轻卡行业该梳理一下了。 多年来散、乱、差一直是轻卡行业发展的普遍现像，虽然目前大有改观，但跟其他汽车细分行业相比还是远远没有解决实质性问题。尤其是2008年各种汽车新政的实施和经济危机的爆发，使得轻卡......
[期刊论文] 作者：牛英菊,
来源：汽车观察 年份：2010
五年积累，五年沉淀，伴随着中国自主品牌汽车的成长一路走来的“爱我中国车”车型评选，正成为中国自主品牌汽车技术创新的最好证明。 尽管他们一直很努力，但总被称为“山寨、模仿、抄袭”。尽管与国外及合资品牌相比他们还很弱小，但他们一直在自主创新的道路上......
[期刊论文] 作者：牛英菊,,
来源：汽车观察 年份：2009
未来国际车界的竞争必将是核心技术的竞争，谁拥有了核心技术谁就能在激烈的市场竞争中掌握主动权。...
[期刊论文] 作者：牛英菊,
来源：汽车观察 年份：2009
2009年汽车市场红红火火,但这好像与MPV无缘,在这红火中我们却难以见到MPV的影子。...
[期刊论文] 作者：牛英菊,
来源：汽车观察 年份：2010
2009年中国汽车销量不仅仅只有1364万辆，应该更多，粗略估计应该在1700万辆。许多企业把2009年12月份的销量给“吞了”，在2010年1月份又给“吐”了出来。 2009年车市的飙涨，2010年1.6升及以下乘用车购置税优惠政策下调，业内不少分析人士曾在2009年底深表担忧：20......
[期刊论文] 作者：牛英菊,
来源：汽车观察 年份：2010
5月车市的下滑，对于新上市的自主品牌车型来说，影响并不大。 6月初，中汽协发布了5月汽车产销数据，5月份，汽车共销售143.83万辆，环比下降7.50％，其中，乘用车销售104.32万辆，环比下降6.09％。与整个车市下滑的趋势一致，自主品牌车型5月销量也出现下滑，且下滑甚为严重，自主......
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