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[学位论文] 作者：王羽尘,
来源：南京林业大学 年份：2021
随着公路发展速度不断加快,新建公路隧道的规模日益变大。由于公路隧道具有纵向狭长、内部封闭、通风受限的空间特点。当发生火灾后,烟气的快速扩散缩小了被困者的可视范围,降低其对距离的感知,对身处火灾环境的疏散人群产生影响,使其产生恐慌心理和从众行为。......
[期刊论文] 作者：王羽尘,陆涛,,
来源：时代汽车 年份：2017
随着电子商务的快速发展,物流配送量迅速增长,大量货运车辆频繁进出中心城区,这一趋势加剧了中心城区交通拥堵的情况。与此同时,由于货运需求与交通发展的矛盾,导致城市货运...
[期刊论文] 作者：王羽尘,鲍志颖,,
来源：河北农机 年份：2017
为提高大站快车的利用率及公交服务质量,利用站点不均匀系数及方向不均匀系数进行站点统计分析,对运营车辆运行定额和运行参数调度进行了优化。本文以南京D4路公交车为例,结...
[期刊论文] 作者：王羽尘,Denis MWABA,于斌,
来源：现代交通与冶金材料 年份：2022
为深入研究自动驾驶条件下的车道宽度,从车辆宽度、车辆速度和特殊考虑因素三个角度,构建自动驾驶专用车道宽度模型.基于自动驾驶汽车横向控制理论研究自动驾驶车道宽度的因素.统计有无侧镜的自动驾驶汽车宽度,计算车辆宽度系数;分析天气情况和道路线形对行驶速......
[期刊论文] 作者：王羽尘, 刘宇航, 白莹佳,,
来源：交通运输研究 年份：2019
为了缓解交通拥堵和提高单向交通网络的运行效率,建立了基于数据包络分析法的评价模型并对其影响因素进行分析。首先确定了单向交通网络的运行效率评价指标,然后将路网结构和...
[期刊论文] 作者：王羽尘,马健霄,刘宇航,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2020
为提高隧道疏散效率,研究环境、社会和个人因素对逃生行为的影响。基于虚拟现实技术从心理学和行为学角度对公路隧道逃生行为及影响因素进行研究,利用Unity 3D建立虚拟场景下...
[会议论文] 作者：陆涛,宗晨宏,王羽尘,
来源：2017年世界交通运输大会 年份：2017
由于高速环道弯道路段车道横坡度较大，按车道水平投影宽度设计时，车道实际宽度大于设计宽度。针对此问题，本设计方法以设计弦长作为车道实际宽度，为准确计算给定各车道实际宽度时的横断面线形，通过采用高斯消元法，结合区间二分法，计算同时满足多车道实际宽度的横断面线......
[期刊论文] 作者：江毓,王骁磊,郑燕萍,王羽尘,,
来源：时代汽车 年份：2017
在试验场整车耐久性试验中,多年来不同的车型都是采用各试验场统一的试验标准,缺少试验场道路设置和用户使用的关联研究.本文旨在提出一种关联用户使用情况的相对合理的试验...
[期刊论文] 作者：谭婷,王羽尘,宗晨宏,王祉祈,
来源：物流科技 年份：2020
为提高公路隧道群路段驾驶人的行车安全,研究了毗邻隧道群不同区段驾驶人的视觉特征差异性。根据相关研究划分了隧道群不同区段,进一步选取瞳孔面积、注视次数及注视时间作为...
[期刊论文] 作者：王羽尘,马健霄,刘宇航,白莹佳,
来源：南京林业大学学报（自然科学版） 年份：2021
[目的]为保障林区隧道运营安全,提高应急疏散效率,优化林区隧道的人群疏散策略和相关配套设施,提出一种基于烟气扩散特征的林区隧道人群疏散模型.[方法]建立了以范围和频率为特征的烟气扩散模型,主要应用元胞自动机中的地板场模型为基本框架,引入消光系数来反映......
[期刊论文] 作者：王羽尘, 马健霄, 陆涛, 刘宇航, 王文强,,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2019
利用EXODUS建立隧道的仿真场景,确定疏散人群仿真参数,并将出口工效OPS作为评价疏散效率的指标,分析不同火灾发生位置对疏散时间的影响。采用K-means算法分别对火灾发生位置...
[期刊论文] 作者：陈孟柯, 马健霄, 王羽尘, 刘宇航, 汪亮,,
来源：物流工程与管理 年份：2019
为了有效提高驾驶过程中高速公路隧道绿化景观的视线诱导作用,从交通安全的角度,提出隧道入口段路侧绿化设计理论及利用三维仿真软件UCwin/road对绿化设计方案建模分析过程。...
[期刊论文] 作者：王羽尘,陆涛,马健霄,刘宇航,白莹佳,
来源：物流科技 年份：2020
为研究不同因素对高速公路事故形态的影响程度,探究其随时间的变化特征,将事故形态作为因变量,从道路条件(发生时段、年平均日交通量)、环境(临近出入口)、车辆信息(责任车辆...
[期刊论文] 作者：刘宇航,马健霄,王羽尘,白莹佳,谢征俊,,
来源：林业工程学报 年份：2021
为做好森林管护工作,减少人力和物力的消耗,利用快速发展的行人检测算法可对林区行人进行检测和甄别,但林区行人检测与传统行人检测有很多不同,如林区行人被树木遮挡、着装与背景色调相似等特征,导致漏检现象严重。为此,针对林区行人的特点,笔者提出了一种实时......
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