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[学位论文] 作者：罗良鑫,,
来源： 年份：2005
随着国民经济发展速度的加快,居民收入水平的逐年提高,近年来我国各大城市的机动车拥有量急剧增长。而与此对应,由于投资力度、资源限制等原因,交通设施供应的增长却相对滞后...
[期刊论文] 作者：罗良鑫,李相勇,段力,
来源：人类工效学 年份：2004
设置合理的道路限速是交通管理的一项重要内容.在分析道路交通系统中驾驶员信息处理过程的基础上,探讨了基于人的信息处理过程的道路限速设置方法.从人的信息传输速率的角度,...
[期刊论文] 作者：罗良鑫,石红文,刘兆强,,
来源：交通标准化 年份：2008
深港湾公交中途站是一种具有多个服务通道的公交中途站,它可有效减少站内各类车辆之间的相互干扰,减缓车辆排队压力。但目前关于深港湾公交中途站设计的规范、理论尚告阙如,...
[期刊论文] 作者：石红文,罗良鑫,鲍同振,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2007
公交中间站是实现旅客沿途乘降的重要基础设施,在公交系统中发挥着重要的作用.在土地发展与公共交通发展初期,简单的公交中间站设置便可满足车辆停靠与旅客乘降需求.但当土地...
[期刊论文] 作者：罗良鑫,石红文,鲍同振,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2007
随我国各大、中城市小汽车拥有量增长迅速,科学地掌握小汽车拥有发展规律,并结合规律提出合理的小汽车发展政策与引导措施,已显得颇为重要。本研究突破了前人利用人均GDP(GNP...
[期刊论文] 作者：罗良鑫,闫攀宇,刘兆强,邱小勇,,
来源：中国水运(下半月) 年份：2010
为科学把握水上巴士客流规律,从而为企业营运提供参考依据,项目组结合意愿问询调查与全样观测调查等方法,文中对水上巴士试验线近期客流进行了预测分析,有关方法可为其他新型...
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