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[期刊论文] 作者：聂建豪,
来源：中国科技纵横 年份：2020
在航空发动机详细设计阶段中,为了减少燃气涡轮工作叶片的振动应力,设计了阻尼片结构.在具体设计中,需要确定阻尼片的壁厚.本文采用了工程计算方法,得出了壁厚与阻尼片阻尼作...
[期刊论文] 作者：聂建豪,
来源：中国科技纵横 年份：2020
现代航空发动机轴承广泛采用了油膜结构,该结构可以减缓发动机振动问题.为了维持油膜结构,需要控制滑油的泄露量.针对一种典型航空发动机轴承滑油封严问题,本文应用了TRIZ理...
[期刊论文] 作者：聂建豪,李士进,,
来源：计算机技术与发展 年份：2017
针对传统火灾检测存在的对周围环境要求比较高,且研究对象多数属于室内或者商业设施等现象,提出了基于滑动窗口图像特征提取的多特征融合和SVM相结合的秸秆焚烧火灾检测算法。首先在YCbCr空间模型下使用Otsu(大津算法)对火焰图像进行前景检测,再对所检测到的前......
[期刊论文] 作者：聂建豪,朱惠人,,
来源：航空动力学报 年份：2015
数值模拟研究了主流偏角对单排圆柱型气膜孔冷却特性的影响,在气膜孔中心间距相等的计算条件下,在吹风比为1.0时,计算结果与主流和气膜孔都无偏角、主流无偏角而气膜孔有45°...
[期刊论文] 作者：苏文超, 朱惠人, 聂建豪,,
来源：推进技术 年份：2004
为了研究冷气通道横流马赫数变化时溢流孔附近流动和换热情况,选取光滑冷却通道、90°溢流孔冷却通道和45°溢流孔冷却通道作为研究对象,保持入口雷诺数为8×104,在横流比分...
[期刊论文] 作者：聂建豪,朱惠人,任战鹏,,
来源：机械与电子 年份：2013
采用CFX软件,研究了层板冷却结构平均综合冷却效率,在吹风比M=0.8,1.24和1.66时沿主流流动方向的变化情况,湍流模型选择了SST k-ω双方程模型。The CFX software was used...
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