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[期刊论文] 作者：苏粟,谢喜斌,
来源：食品界 年份：2020
“感谢市场监督管理局一直以来对我村扶贫工作的全力支持,同时也感谢霞葆美妆送来的浓浓爱心。有了政府和爱心企业的关心,我们村支两委对滴水村脱贫攻坚工作充满了信心。”7...
[会议论文] 作者：苏粟,何洛滨,李浩,
来源：2016年中国电机工程学会年会 年份：2016
本文以含分布式电源的配电网可靠性评估为主要内容,首先研究了居民、商业、工业的日负荷特性,建立了反映用户用电特性的时序负荷模型.根据分布式电源的出力和负荷需求,建立了...
[期刊论文] 作者：苏粟, 胡勇, 王玮, 王世丹,,
来源：电力系统自动化 年份：2004
大规模电动汽车充电负荷将加重局部配电网节点电压偏离标称电压程度,且在时间和地点上具有随机性,传统无功补偿方式虽能解决上述问题但经济性较差。因此,提出了一种基于电动...
[期刊论文] 作者：朱刚,苏粟,毛峡,陈斌,安康美,
来源：河北科技图苑 年份：2002
西柏坡纪念馆现有的文字、图片、影视及文物资料经过数字化处理后,均可按照各种条件进行检索和查询;其开发过程是通过一个基于ASP技术以网络为基础的系统,介绍了采用ASP技术...
[会议论文] 作者：苏粟;刘紫琦;胡勇;韦香香;马涛;,
来源：2016年中国电机工程学会年会 年份：2016
为减轻规模化电动汽车随机充电对电网系统带来的冲击,从电动汽车使用者的经济性、电网的可靠性等方面,学者们提出了多种电动汽车有序充电引导策略.但电动汽车使用者更为关注...
[期刊论文] 作者：夏冬, 李磊, 杨恬恬, 张剑, 徐晶, 苏粟,,
来源：电测与仪表 年份：2020
由于电动汽车用户难以找到充电时间与充电地点之间的平衡点,不能准确把握何时何地进行充电行为。文中首先选取能够准确反映实际道路中用户独特驾驶特性的行驶工况特征参数,采...
[期刊论文] 作者：苏粟,孙晓明,罗敏,王玮,姜久春,黄梅,,
来源：电力自动化设备 年份：2014
根据局域配电网的特点,建立了满足电网和电动汽车用户需求的充电控制系统模型。该系统包括充电分时电价时段划分模块、有序充电模块和用户响应评价模块。充电分时电价时段划...
[期刊论文] 作者：苏粟,蒋小超,王玮,姜久春,V.G.AGELIDIS,耿婧,,
来源：电力系统自动化 年份：2015
随着光伏发电和电动汽车的快速发展,电网的安全和经济运行受到了更多的关注,开展关于能量管理问题的研究有助于保证电网的稳定和高效运行。文中针对并网模式下计及电动汽车和...
[期刊论文] 作者：苏粟,马涛,王玮,胡勇,刘紫琦,韦香香,
来源：电力自动化设备 年份：2017
提出一种基于虚拟电厂的实时充电进程控制模型,既考虑了电动汽车车主的出行行为特性,又缓解了配电网的负荷不平衡,达到车-网互动的目的。采用双层算法求解所提模型,外层算法...
[期刊论文] 作者：苏粟, 李泽宁, 靳小龙, 夏明超, 陈奇芳,
来源：中国电机工程学报 年份：2023
为实现集成智能楼宇（intelligent building,IBs）的主动配电网（active distribution network,ADN）灵活运行，该文提出一种基于机会约束规划的含IBs的ADN分布式能量管理策略。首先，基于建筑物的热惯性，构建含空调柔性负荷的IBs数学模型；其次，综合考虑楼宇侧与网络侧的运行约......
[期刊论文] 作者：杨玉青,苏粟,姜久春,张维戈,黄梅,鲍谚,,
来源：电力系统保护与控制 年份：2014
充电站的建设与运营是电动汽车发展的基础性工程。以持续时段内配电网负荷方差最小为优化目标,以充电站的规模和用户需求为约束条件,基于粒子群优化算法提出了结合配电网负荷...
[期刊论文] 作者：苏粟,李玉璟,夏明超,汤小康,韦存昊,梁方,
来源：电力系统自动化 年份：2022
提出一种基于时空耦合特性和深度学习模型的充电站运行状态预测方法。首先,基于充电站历史运行数据和所在区域的交通通行速度数据集,利用k-means聚类方法将充电站划分为不同类型,分析充电站运行状态在时间上的特性;建立单个充电站的"偏移量-交通-时间"三维矩阵......
[期刊论文] 作者：苏粟, 杨恬恬, 李玉璟, 罗玮, 王世丹, 何洛滨,,
来源：电力系统自动化 年份：2004
由于电动汽车在行驶途中电量耗尽的风险较大,亟须研究一种有利于减轻用户出行焦虑的电动汽车充电路径规划方法。文中通过选取能够准确反映实际道路中用户驾驶特性的行驶工况...
[期刊论文] 作者：苏粟,李家浩,李泽宁,王业庭,夏冬,王世丹,
来源：电力自动化设备 年份：2021
大量电动汽车(EV)入网可为电网提供辅助调频服务.针对车网互动(V2G)造成的惯量、阻尼缺失的问题,采用虚拟同步机技术,使得EV具有与同步发电机类似的惯性阻尼特性和频率调节特性.针对EV辅助调频问题,提出考虑用户充电需求的EV智能充放电控制策略.首先,提出调频参......
[期刊论文] 作者：孙晓明,王玮,苏粟,姜久春,徐丽杰,何宣虎,,
来源：电力系统自动化 年份：2013
文中以减小电网峰谷差作为主要目标,结合电网分时电价时段划分与局域配电网负荷波动情况,提出了电动汽车充电分时电价时段划分方法,并建立了以用户充电费用最小和电池起始充...
[期刊论文] 作者：李泽宁,苏粟,靳小龙,陈厚合,韦存昊,赵梓期,
来源：电网技术 年份：2021
提出一种面向提高风电接纳能力的智慧建筑能量管理策略。首先,基于建筑热惯性,构建考虑建筑物内部不同制热区域的能耗预测模型;其次,基于支路潮流模型与二阶锥松弛方法,构建集成智慧建筑的主动配电网(active distribution network,ADN)统一数学模型。随后,基于......
[期刊论文] 作者：苏粟, 刘紫琦, 王世丹, 杨恬恬, 胡勇, 张仁尊, 李玉,
来源：电力自动化设备 年份：2018
电动汽车用户重点关注充电的便利性,但用户在享受便利的同时往往会对电网产生不良的影响。因此,在充电过程中如何同时兼顾用户的便利性和电网的安全性,成为亟待解决的问题。...
[期刊论文] 作者：乔晓锋,栾苏,粟京,袁洁,惠晓英,王学义,宋志刚,,
来源：石油矿场机械 年份：2014
在ANSYS WORKBENCH环境下对海洋平台抓管机进行整体参数化建模,通过改变主臂、折臂的工作角度,获得多工况下折臂抓管机的工作姿态。在进行结构分析时,对任一工作半径下折臂抓...
[期刊论文] 作者：乔晓锋,栾苏,粟京,袁浩,惠晓英,王学义,宋志刚,
来源：石油矿场机械 年份：2014
在ANSYS WORKBENCH 环境下对海洋平台抓管机进行整体参数化建模，通过改变主臂、折臂的工作角度，获得多工况下折臂抓管机的工作姿态。在进行结构分析时，对任一工作半径下折臂抓管......
[期刊论文] 作者：王玮,张晓晴,苏粟,李泽宁,王业庭,夏冬,王世丹,
来源：电力自动化设备 年份：2021
针对港口中包含岸电、海上风机与储能的混合能源系统,提出一种系统优化运行方法.该方法建立混合能源系统模型,其中包括岸电负荷预测模型、岸电动态电价模型、风机模型与储能模型.针对岸电负荷不确定性导致的预测精确度较小的问题,提出一种分频段预测方法,该方法......
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