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[期刊论文] 作者：魏亮亮,范建博,
来源：装备维修技术 年份：2021
飞机起落架刚性较大,通常设计为长度可调的结构形式,但起落架放下及收起的空间位置要求较高,这就造成起落架安装时 通常需要大量的调整工作,以确保起落架处于正确的姿态和位...
[期刊论文] 作者：金磊, 范建博, 李萌,,
来源：液压气动与密封 年份：2019
某型机在飞行过程中,在液压系统并未工作时,出现主油箱油位降低,刹车油箱油位上升现象,该文通过对起落架开关引起的液压系统串油的机理分析,提出控制方法及改进思路。...
[期刊论文] 作者：杨莎,范建博,李萌,
来源：液压气动与密封 年份：2021
该文通过分析液压系统最大压力偏低问题原因,验证了系统传感器测试位置相对电动泵出口较远而存在压力损失是问题的最终原因。得出结论:液压系统最大输出压力值的设计在进行考...
[期刊论文] 作者：刘政宏,金磊,范建博,,
来源：航空维修与工程 年份：2020
飞机液压油箱油量测量传感器用来测量油箱中的油液液面高度,由于飞机在飞行中的姿态不断变化,因此该传感器安装位置的设计合理性将直接影响测量结果的准确性.本文结合传感器...
[期刊论文] 作者：魏亮亮,范建博,代龙,
来源：科技创新导报 年份：2021
本文通过对刹车机轮的组成、现有静刹车力矩计算方法及试验验证方法的研究分析,得出目前反映出的部分飞机静刹车力矩不足的根本原因.从飞机刹车系统实际工况出发,改进了静刹车力矩的计算方法和试验验证方法.以某型静刹车力矩不足的飞机为例,按照改进后的静刹车......
[期刊论文] 作者：范建博,魏亮亮,雷珊,
来源：科技创新导报 年份：2021
通过对起落架缓冲器受力状态的理论分析,本文给出了飞机起落架停机压缩量理论与实际情况出现差异的原因和停机压缩量的试验及估算的解决方案.该方案主要通过试验对起落架外部载荷进行采集,并通过内、外部载荷的拆分和重组,拟合得出了飞机停机状态下的外载-压缩......
[期刊论文] 作者：魏亮亮,范建博,何煜文,
来源：液压与气动 年份：2021
飞机起落架收放系统是以液压控制系统驱动起落架机构运动的综合复杂系统,涉及运动学、多体系统动力学、液压控制等方面内容。为研究起落架收放系统特性,以某型机工作原理和数字样机为例,采用Simcenter 3D Motion和AMESim建立了基于全机的起落架机构和液压控制系......
[期刊论文] 作者：金磊,范建博,刘政宏,魏亮亮,
来源：液压与气动 年份：2020
对某型机前轮转弯地面试验过程中出现的系统抖动现象进行分析,利用AMESim建模及仿真,仿真结果表明,抖动现象是由液压控制阀内部滑阀遮盖量差异引起。通过理论分析及试验验证,...
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