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[期刊论文] 作者：范志材,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2013
文章基于有限元理论，建立弹性长枕整体道床结构计算模型，模拟了落轴试验的整个过程，对轨道的动力特性及减振性能进行分析，分析轨下刚度的合理范围，为弹性长枕整体道床结构的养护维......
[学位论文] 作者：范志材,
来源：中南大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：范志材,唐进锋,耿文杰,,
来源：山西建筑 年份：2011
利用通用有限元软件ANSYS的APDL参数化建模技术,建立桥上弹性支承块无砟轨道模型。利用ANSYS的模态分析功能,分别计算块下刚度不变而轨下刚度变化和轨下刚度不变而块下刚度变...
[会议论文] 作者：孙继忠,刘重庆,范志材,
来源：京津冀一体化轨道交通协同发展学术研讨会 年份：2015
为解决普通铁艺栅栏易锈蚀、寿命短的问题,借鉴钢桥和铁塔的结构原理,本院开发了一种新型高强度耐腐蚀栅栏产品——开口型钢双重保护装配式栅栏.该产品特点是没有封闭的空腔,...
[会议论文] 作者：范志材,孙继忠,任少伟,
来源：京津冀一体化轨道交通协同发展学术研讨会 年份：2015
车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运用管理、停放及维修保养的场所.车辆段的设计应实现用地紧凑、作业流畅,充分考虑车辆段的各种工况及远近期规模需求,如果车辆段前期...
[会议论文] 作者：孙继忠,范志材,任少伟,
来源：京津冀一体化轨道交通协同发展学术研讨会 年份：2015
地铁接轨站和车辆段都是地铁的重要节点,它们的通过能力对整条线路的能力有着重要影响.传统的设计方式是将接轨站和车辆段分开设计,由不同的专业负责,各专业仅关心本专业设计...
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