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[期刊论文] 作者：薛述启,
来源：铁道工程学报 年份：1982
我国铁路桥梁墩台的基础有不少修建在泥质页岩、粘土岩等胶结不良的软质岩石上,由于种种原因,使很多基础的埋置深度过浅,威胁行车安全。分析其主要原因是对这类岩石的抗冲刷...
[期刊论文] 作者：薛述启,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1982
药水沟桥为3孔梁跨31.7米半柔半刚桥墩的铁路曲线桥,于1976年设计,1980年7月建成通车。经过对该桥作了静拉试验,架梁实验和高温低温下的超重荷载的运输考验,实践证明状态良...
[期刊论文] 作者：薛述启,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1982
六、荷载计算 1.荷载外力见表2。 2.墩顶位移Δ计算 (1)由于列车纵向水平力按墩台抗剪刚度分配,其值很小,相应的墩顶水平位移,可略去不计。 (2)梁体自重引起梁下缘伸长,在吊...
[期刊论文] 作者：薛述启,
来源：铁道建筑 年份：1985
为了适应国民经济发展的需要,营业铁路的更新改造要求扩建、增建桥梁涵洞的数量越来越多,规模也愈来愈大。往常增建小孔径的涵渠,多采用既有线吊(扣)轨梁维持行车、支撑开挖...
[会议论文] 作者：薛述启,
来源：中国土木工程学会隧道及地下工程学会第四届年会 年份：1986
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[期刊论文] 作者：薛述启,
来源：铁道建筑 年份：1986
运营铁路隧道的病害多种多样,原因错综复杂,以隧道漏水和衬砌开裂最为常见。对于在亲水性较强的泥质砂页岩地层内修建的隧道衬砌的损坏与水有着密切的联系,又往往伴随着诱发...
[期刊论文] 作者：薛述启,
来源：铁道工程学报 年份：1985
为了适应国民经济迅速发展对铁路运输的要求,营业铁路的更新改造,并行双线的修筑等,要求扩建、增建桥梁涵洞的数量越来越多,规模也日益扩大。同时,随着运量的增加,行车密度...
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