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[学位论文] 作者：袁涛峰,,
来源：重庆交通大学 年份：2008
对于加筋土挡墙的研究,三维分析能够更真实地反映加筋面板、土工格栅和填土的空间工作性状,分析模型与实际墙体更接近。本文结合广东省交通厅2003年科技项目“山区高填方公路...
[期刊论文] 作者：袁涛峰,
来源：水运工程 年份：2020
以澜沧江Ⅳ级航道建设工程溪口滩航道整治为依托,针对溪口滩整治过程中需要提升航道等级、维持航槽稳定的问题,从溪口滩水沙运动规律、历史整治情况、来水来石特征等方面分析...
[期刊论文] 作者：蒲红,徐筠,袁涛峰,,
来源：山西建筑 年份：2009
分析了库区码头结构形式的现状和现有大水位差码头结构形式的优缺点，并结合库区港口的地形和水位变化特点，重点介绍了几种直立式码头的特点及适用条件，提出了适用于库区的码头结......
[期刊论文] 作者：马宪浩,何波,袁涛峰,,
来源：中国水运 年份：2011
采用贴体正交坐标系下的平面二维水流数学模型，分析了九龙坡大件码头改扩建工程的通航条件。经实测河段的实测水面线、水流流速分布验证，该模型可以较好地模拟复杂的河道边界条......
[期刊论文] 作者：袁涛峰,曾涛,马宪浩,,
来源：中国港湾建设 年份：2012
三峡—葛洲坝两坝间河段是川江船舶航行最困难的航段之一,其通航能力已经成为制约长江干线航运发展的瓶颈,需对该河段碍航滩险进行合理整治。文中介绍了两坝间重点碍航滩段,...
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