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[学位论文] 作者：许琼鹤,
来源：东南大学 年份：2012
我国城市干道通常同时承担着交通及集散两大功能，由于人们对交通可达性要求较高，对干道接入问题研究和控制不严，造成干道通行能力不断下降。接入管理技术通过对各级公路和城市道......
[期刊论文] 作者：成军,许琼鹤,
来源：南京市政 年份：2003
随着数值计算理论的发展和计算机技术的日新月异，国内外相继涌现出了一大批功能各异、适用范围各有侧重的数值分析类软件。本文运用仿真有限元程序对箱涵和悬臂箱梁两个应用实......
[期刊论文] 作者：杨挺,王心联,许琼鹤,王义,
来源：第六届华东地区岩土力学与工程学术讨论会 年份：2005
结合南京火车站站前广场龙蟠路隧道(南侧)西段上跨已建成的地铁1号线双线盾构隧道时的基坑支护工程,采用排桩与桩板支护法有效地解决了基坑开挖中盾构隧道隆起位移控制的难题.并就箱形隧道基坑下已建地铁盾构隧道隆起位移的控制分析计算、排桩与桩板支护设计及......
[期刊论文] 作者：许琼鹤，邢崴崴，俞缙，XuQionghe，XingWeiwei，YuJin,
来源：城市道桥与防洪 年份：2014
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
[期刊论文] 作者：俞缙, 许琼鹤, 邢崴崴, 丁勇, 程万钊,,
来源：岩土力学 年份：2007
结合南京龙蟠路隧道(南侧)西段上跨既建成的地铁1号线双线盾构隧道的基坑工程,针对未经加固以及运用高压旋喷法加固基坑坑内地基两种工况,采用ANSYS对已建地铁盾构隧道隆起位...
[期刊论文] 作者：孙小军,王骏,许琼鹤,张健,邱志梁,,
来源：给水排水 年份：2017
现代城市中大量采用的深长污水顶管工程,在运营过程中由于水利条件不良发生管道淤积时,对管道的清疏极为困难,一定程度上限制了顶管技术在污水管道建设中的使用。通过南京某...
[会议论文] 作者：俞缙, 许琼鹤, 邢葳葳, 鲁绪文, 于航波,,
来源： 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[会议论文] 作者：杨挺[1]王心联[2]许琼鹤[2]王义[2],
来源：第六届华东地区岩土力学与工程学术讨论会 年份：2005
结合南京火车站站前广场龙蟠路隧道(南侧)西段上跨已建成的地铁1号线双线盾构隧道时的基坑支护工程,采用排桩与桩板支护法有效地解决了基坑开挖中盾构隧道隆起位移控制的难题...
[会议论文] 作者：俞缙,许琼鹤,邢葳葳,鲁绪文,关云飞,
来源：中国土木工程学会第十届土力学及岩土工程学术会议 年份：2007
结合南京龙蟠路隧道西段上跨已建成运营的地铁一号线盾构隧道的基坑支护工程,首先介绍了该工程中排桩与桩板的支护设计及基坑开挖方式,进而针对基坑坑内未经加固以及运用高压旋喷法加固两种工况,分别运用残余应力法和三维弹塑性有限元分析方法,对基坑开挖后地铁......
[会议论文] 作者：俞缙[1]许琼鹤[2]邢崴崴[3]丁勇[4]程万钊[1],
来源：第九届全国岩土力学数值分析与解析方法研讨会 年份：2007
结合南京龙蟠路隧道(南侧)西段上跨既建成的地铁1号线双线盾构隧道的基坑工程，针对未经加固以及运用高压旋喷法加固基坑坑内地基两种工况，采用ANSYS对已建地铁盾构隧道隆起位移......
[会议论文] 作者：俞缙[1]许琼鹤[2]邢葳葳[3]鲁绪文[1]关云飞[1],
来源：中国土木工程学会第十届土力学及岩土工程学术会议 年份：2007
结合南京龙蟠路隧道西段上跨已建成运营的地铁一号线盾构隧道的基坑支护工程,首先介绍了该工程中排桩与桩板的支护设计及基坑开挖方式,进而针对基坑坑内未经加固以及运用高压...
[会议论文] 作者：俞缙[1]许琼鹤[2]邢葳葳[3]鲁绪文[1]于航波[4],
来源：2007年全国隧道、地下工程及岩石破碎学术研讨会 年份：2007
本文针对基坑坑内未经加固和经过加固两种工况,分别运用残余应力法和三维弹塑性有限元分析法,结合南京龙蟠路隧道西段上跨已运营的地铁1号线盾构隧道的基坑工程,对基坑开挖过...
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