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[期刊论文] 作者：豆银玲,杨麒陆,王平,,
来源：中国铁路 年份：2017
以Vossloh300型扣件胶垫为研究对象，利用配备温度箱的万能试验机得到其在20℃下的静刚度值。基于Timoshenko梁理论建立车辆一轨道垂向耦合系统随机振动分析模型，探究该型扣件胶...
[期刊论文] 作者：杨麒陆,豆银玲,王平,,
来源：铁道标准设计 年份：2017
为研究地铁列车提速对减振垫浮置板轨道的振动特征的影响,对比分析地铁列车行车速度为80 km/h和120 km/h工况下减振垫浮置板轨道时域和频域的实测结果。分析结果表明：行车速度...
[期刊论文] 作者：韦凯,豆银玲,杨麒陆,王平,,
来源：华中科技大学学报(自然科学版) 年份：2017
通过构建车辆-钢弹簧浮置板轨道垂向耦合模型,计算分析了扣件（隔振器）刚度和阻尼对钢弹簧浮置板轨道频域随机振动的影响规律,为钢弹簧浮置板轨道关键设计参数的合理选择与组合......
[期刊论文] 作者：韦凯,王绍华,豆银玲,欧灵畅,
来源：铁道工程学报 年份：2019
研究目的:为研究地铁钢轨波磨条件下扣件胶垫频变特性对轮轨系统振动响应的影响规律,本文首先测试并表征地铁扣件橡胶垫板的频变力学特性,然后建立地铁车辆-轨道垂向耦合动力...
[期刊论文] 作者：韦凯, 豆银玲, 赵东锋, 王平, 杜香刚,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2018
为了提高钢弹簧浮置板轨道的低频减振效率,借鉴磁流变阻尼半主动控制技术,建立车辆-磁流变阻尼半主动隔振钢弹簧浮置板轨道的垂向耦合动力学模型与磁流变阻尼地棚半主动开-关...
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