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[期刊论文] 作者：贾水生,,
来源：铁道通信信号 年份：2008
三十铺站位于合宁客运专线与淮南线交汇处,站内4条正线股道。自2007年9月18日开通以来,设备运行较为平稳,但在10月份垂直“天窗”修期间发生一起全场轨道电路(除ZPW-2000一体...
[期刊论文] 作者：贾水生,,
来源：铁道通信信号 年份：2018
通过2起因车载ATP设备与地面RBC设备处理逻辑不同而引发动车组输出制动并停车的故障，对CTCS-3级列控系统ATP与RBC结合部异常信息进行分析，避免类似问题的出现，并提出建议措施。...
[期刊论文] 作者：贾水生,
来源：铁道通信信号 年份：2020
针对目前车载设备综合管理平台缺乏系统与管理对象数据互联互通的问题,基于物联网技术,对车载设备综合管理平台的子系统进行改造,提出采用金属表面RFID无线射频识别技术的解...
[期刊论文] 作者：贾水生,
来源：铁道通信信号 年份：2005
1 问题的提出合肥东驼峰场峰上平面图如图1,当排列D219至T2的调车进路后,D219开放调车白灯,机车由到达场调至205DG(仅占用205DG)时,203DG解锁.由于203#岔后无阻挡信号,如机车...
[期刊论文] 作者：贾水生,
来源：铁道通信信号 年份：2019
在列车运行过程中,如果出现瞬间掉码、接收到有源全零应答器报文等异常信息,必然导致动车组停车或减速运行。由于该类故障是瞬间发生,而且涉及列控系统的地面设备与车载设备...
[期刊论文] 作者：贾水生,,
来源：铁道通信信号 年份：2010
合宁、合武高速铁路自开通以来,CTCS-2级列控设备一直运行比较稳定,但列控通道也出现过数起中断。虽然最终都进行了有效处理并得到妥善解决,但其中反映出的有关维护经验值得...
[期刊论文] 作者：贾水生,,
来源：铁道通信信号 年份：2006
合肥电务段管辖京九线15站(王楼-阜南站),于2005年10~11月新上ZPW-2000A移频自动闭塞及ZPW-2000A站内闭环电码化。在此次“三改四”工程中,所有自动闭塞轨道电路接收器均设置...
[期刊论文] 作者：贾水生,,
来源：铁道通信信号 年份：2016
通过对一起应答器丢失案例的分析处置,拓宽应答器丢失的分析解决思路,准确定位存在问题并制定对策措施;探讨从联调联试的源头提前发现并解决问题,最大程度减少对运输正常运行...
[期刊论文] 作者：汤朝东,贾水生,,
来源：铁道通信信号 年份：2008
合宁客运专线于2008年4月18日正式开通运营，目前设备运行基本稳定。由于合宁线是我国首条客运专线，其设备构成代表未来我国客运专线的方向。所以有必要对该线采用的列控设备CTC......
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